四网融合背景下苏州铁路网优化及能力提升策略研究中标公告

名称：四网融合背景下**铁路网优化及能力提升策略研究

服务范围：本项目是对四网融合背景下**铁路网优化及能力进行提升策略研究。

服务要求：

1.研究内容

四网融合的发展要求：结合交通强国、国家综合立体交通网等国家规划及长三角多层次、**十四五及中长期等区域发展规划，提出四网融合背景下对**铁路网发展的本质要求。

既有及规划格局评估：立足**轨道交通网络发展现状，梳理干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通等相关规划情况，定量与定性相结合，针对通苏嘉、沪宁等主要铁路通道，对既有及规划多线格局，在覆盖效果、服务水平等方面进行评估，分析在城市群、都市圈等不同空间尺度下的适应性，确定进一步优化方向。

路网格局优化策略：从功能融合、时序融合等方面提出路网格局优化的主要策略，功能融合以需求和服务为导向，提供多样化轨道交通出行服务，提出不同空间尺度下都市圈城际、市域（郊）铁路等不同层次的路网优化方向，时序融合主要考虑通道内相邻层次的线路兼容代偿功能，提出主要通道多层次轨道交通体系的分阶段建设策略。

路网格局优化方案：一是针对通苏嘉通道，结合通道多元异质的功能特点，以如通苏湖城际**段等中间层次为纽带，提出与通苏嘉甬、南沿**际等国铁干线，10号线、20号线、2号线、12号线等城市轨道交通线路在功能布局、层次分工、融合衔接等方面的优化策略。二是针对沪宁通道，结合通道线路集中、路网功能突出的特点，以苏锡常城际**段等中间层次为纽带，提出与京沪铁路、沪**际等国铁干线，9号线、17号线等城市轨道交通线路在功能布局、层次分工、融合衔接等方面的优化策略。

2.研究深度

编制形成《四网融合背景下**铁路网优化及能力提升策略研究》报告。提出四网融合对**铁路网发展的要求，评估主要铁路运输通道在既有及规划格局下适应性，并提出在功能布局、层次分工、融合衔接等方面的优化策略，为待建城际铁路、市域（郊）铁路以及城市轨道交通项目规划建设提供参考，实现主要通道的合理运用，以期提升路网服务水**整体效益。

服务时间：2025年8月底前完成项目评审，并提交最终成果文件。

服务标准：符合国家相关标准。