中铁十五局集团五公司G331宽甸兴边沿江公路项目锚锭模板竞争性谈判补遗公告

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补遗公告

各潜在投标人：

应采购人要求，****点击查看G331宽甸兴边沿江公路项目锚锭模板竞争性谈判（采购编号：****点击查看）关于锚锭模板（MDMB）包件补遗如下，请各位知悉。

锚锭模板（MDMB）：

原技术规格要求：

3、面板、工字木梁、拉杆、高强螺杆、爬锥、埋件板、锥形接头、受力螺栓、安装螺栓、定位螺栓等须为全新材料。架体材料须提供关键受力焊接点探伤报告和自检资料，如爬锥、受力螺栓、挂座板等。

4、锚锭面板厚度18mm进口板（周转次数大于20次），提供局部损坏修补方案及特殊修补工具，模板拼装成型后，板面对角线误差小于3.0mm，模板拼装完后板面平整度误差小于2.0mm(2米靠尺)，拼装成形后的整块模板内相邻面板间的错台小于1.0mm，外模面板固定采用背面钉入，正面不允许有钉孔。

5、准确列出锚锭各节段内外模面板面积，提供锚锭每节段施工时模板面板裁剪方案。

现变更为：

1.面板规格高2.15米，长3.6米，厚度大于等于5mm的钢质面板，采用国标平板钢材，禁用卷材；表面需平整光滑，无裂缝、毛刺，接缝严密（间隙≤1mm)，喷涂防锈漆。

2.骨架系统竖肋采用8号槽钢（不含边框）共9跟竖肋，间距均匀分布；边框采用10号槽钢（四边全封闭焊接），确保模板整体钢度；背肋采用12a槽钢，作为主支撑梁，与竖肋、边框焊接成整体框架，单套悬臂模板不超2.6吨，需通过轻量化设计验证。

3.模板拼装成型后，板面对角线误差小于3.0mm（整块模板），板面平整度误差小于2.0mm(2米靠尺检测)，整块模板内相邻面板间的错台小于1.0mm（接缝处），减少漏浆风险，保证混凝土外观质量。

4.支架需设置斜撑和拉杆，间距按规范加密。采用标准化连接件，确保拆模便捷性。拉杆、高强螺杆、爬锥、埋件板、锥形接头、受力螺栓、安装螺栓、定位螺栓等须为全新材料。架体材料须提供关键受力焊接点探伤报告和自检资料，如爬锥、受力螺栓、挂座板等。

其余内容不变。

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下载 二〇二五年三月二十七日