重庆经叙永至筠连高速公路泸州段项目投资人招标(第二次)投资人(第二次)标段中标候选人公示

重庆经叙永至筠连高速公路泸州段项目投资人招标(第二次)投资人(第二次)标段中标候选人公示

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历史招中标信息历史招中标信息188条

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(**经**至**高速公路**段项目投资人招标(第二次))评标结果公示(标准文本)
项目及标段名称 **经**至**高速公路**段项目投资人招标(第二次) 投资人(第二次)
项目业主 ****点击查看 项目业主联系电话 158****点击查看1734
招标人 ****点击查看 招标人联系电话 158****点击查看1734
招标代理机构 ****点击查看 招标代理机构联系电话 137****点击查看6303
开标地点 ****点击查看政府政务服****点击查看服务中心本项目开标室(详细地址:**市**区**南街101****点击查看中心7层) 开标时间 2025-07-22 10:30:00
公示期 2025-07-24 至 2025-07-28 投标最高限价(元) 164****点击查看0000
中标候选人及排序 中标候选人名称 投标报价(元) 经评审的投标价(元) 综合评标得分 第一名 ****点击查看 29年335天 29年335天 86.04 第二名 ****点击查看集团有限公司 30年 30年 67.4 第三名 ****点击查看集团有限公司 30年 30年 57.96
职务 姓名 执业或职业资格 职称 证书名称 证书编号 职称专业 级别 职务 姓名 执业或职业资格 职称 证书名称 证书编号 职称专业 级别 职务 姓名 执业或职业资格 职称 证书名称 证书编号 职称专业 级别
第一中标候选人项目管理机构主要人员
项目负责人
项目技术负责人 / /
第二中标候选人项目管理机构主要人员
项目负责人
项目技术负责人
第三中标候选人项目管理机构主要人员
项目负责人
项目技术负责人
项目业主 项目名称 开工日期 竣工(交工)日期 建设规模 合同价格(元) 项目负责人 项目业主 项目名称 开工日期 竣工(交工)日期 建设规模 合同价格(元) 技术负责人 项目业主 项目名称 开工日期 竣工(交工)日期 建设规模 合同价格(元) 项目负责人 项目业主 项目名称 开工日期 竣工(交工)日期 建设规模 合同价格(元) 项目负责人 项目业主 项目名称 开工日期 竣工(交工)日期 建设规模 合同价格(元) 技术负责人 项目业主 项目名称 开工日期 竣工(交工)日期 建设规模 合同价格(元) 项目负责人 项目业主 项目名称 开工日期 竣工(交工)日期 建设规模 合同价格(元) 项目负责人 项目业主 项目名称 开工日期 竣工(交工)日期 建设规模 合同价格(元) 技术负责人 项目业主 项目名称 开工日期 竣工(交工)日期 建设规模 合同价格(元) 项目负责人
第一中标候选人类似业绩
****点击查看运输厅 G7522**至**高速公路**至**(桂界)段工程PPP项目 .本项目路线起自****点击查看区羊昌镇,接已建成的G7521**至**高速公路,经**、**、**,止于**县四寨镇**关(黔桂界),接在建的**至**高速公路(**境)高速公路项目,全长约175.7 公里。全线设置百宜北(枢纽,改扩建)、百宜南、下坝、洗马(枢纽)、洛北河、**、沿山北(枢纽)、沿**、昌明(枢纽)、湾滩河、云雾、掌布、谷硐、京舟、**(枢纽)、**南、者密和四寨共 18 处互通式立交。同步建设8条互通式连接线共计66.08公里,以及必要的交通工程和沿线设施。全线采用高速公路标准建设,设计速度 100公里/小时。其中,起点至百宜北枢纽互通段利用既有贵瓮高速长约4.9 公里)改扩建为双向八车道标准建设,路基宽度41米,百宜北枢纽互通至终点段(长约170.8公里)为**,采用双向六车道标准建设,路基宽度33.5米。 互通立交连接线中,原则上除**枢纽互通连接线采用一级公路标准外,其余连接线均采用二级公路标准。持项目投融资、建设、运营管理工作, 出资或持股比例:我公司在该项目中作为联合体牵头人“股份比例:60%)。
****点击查看运输厅 **(**)至**高速公路 **(**)至**高速公路起于**市**区桐木岭,设桐木岭互通与****点击查看环高速公路相接,经青岩、**,止于**市小屯,设小屯枢纽互通连接安普高速公路和沪昆高速公路,路线全长87.768公里,全线在桐木岭(枢纽)、青岩、燕楼、林卡、凯坝、凯佐、马路、东屯、中红土(枢纽)、宁谷、蔡官屯、小屯(枢纽)、幺铺(改造)设置 13 处互通式立交。另建互通立交连接线11.33公里,其中,青岩互通连接线0.98 公里,燕楼互通连接线0.34公里,凯佐互通连接线5.02公里,马路互通连接线1.93公里,东屯互通连接线1.02公里,宁谷互通连接线1.40公里,蔡官屯互通连接线0.64 公里。 ****点击查看分中心1处、服务区2处、停养护工区 2处、隧道监控管理救援站1处、匝道收费站10处、路政交警驻地各1处。全线采用六车道高速公路标准建设,其中起点至蔡官屯段79.505公里采用设计速度120公里/小时,路基宽度34.5米;蔡官屯至终点段8.263公里采用设计速度100公里/小时,路基宽度33.5米。桥设计汽车荷采用公路-1级,其他技术指标按《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)规定执行。青岩、凯佐互通立交连接线采用一级公路标准建设,设计速度60公里/小时,路基宽度 23米。燕楼、马路、东屯、宁谷互通立交、蔡官屯互通立交连接线采用二级公路标准建设,设计速度40公里/小时,路基宽度12米。 主要运营管理内容:本项目运营管理主要包括交通监控与调度、智能化收费道路养护、智慧服务区管理、安全应急响应、环保措施、债务偿还和资产管理及项目移交等相关工作。 出资或持股比例:我公司在该项目中作为联合体牵头人(股份比例:60%),主持项目投融资、建设、运营管理工作。 收费许可时间:2016年12月12日。
广****点击查看运输厅 **至**公路PPP项目 本项目主线路线全长68.999Km。全线采用双向四车道高速公路标准,项目全线采用设计速度100km/h的高速公路技术标准。共设桥梁20742.8m/44座,其中特大桥 7616.4m/4座、大桥 12498.0m/28 座、中、小桥638.4m/12座;隧道 10座,共计 14079.5m,其中,长隧道 1917.5m/5 座,中隧桥隆道624.5m/1座,短隧道1537.5m/4座。桥隧比50.81%;互通式立交5处(其中枢纽互通式立交1处),分离式立交8处(人行**8处)服务区1处,养护工区1处,收费站4处。 出资或持股比例:我公司在该项目中作关联合体牵头人(股份比例:51.95%),主持项目投融资、建设、运营管理工作。收费许可时间:2024年12月13日。
****点击查看运输局、****点击查看运输局 **至**高速公路**至**段PPP项目 本项目起于**县野马川镇**东枢纽互通,接已建成的**至威宁高速公路和拟建的**(滇界)至**高速公路,经威奢、兴发、雉街、木果、汪家寨、落飞夏,止于**区水淹坝枢纽互通,接在建的**至威 宁(黔滇界)高速公路。路线全长70.078公里。全线在**东(枢纽)、野马川、兴发、雉街、木果、汪家寒、落飞戛、水淹坝(枢纽)设置8处互通式立交,预留大草原互通立交建设条件。另建互通立交连接线5.5公里,其中野马川互通连接线2.96公里公里,汪家寨互通连接线1.19公里。 雉街互通连接线1.35公里,汪家寨互通连接线1.19公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设;设计速度80公里/小时,路基宽度。24.5米。汽车荷载等级采用公路-1级,其他技术指标按《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)执行。互通连接线采用三级公路标准建设,设计速度40公里/小时,路基宽度8.5米 主要运营管理内容:本项目运营管理主要包括交通监控与调度、智能化收费道路养护、智慧服务区管理、安全应急响应、环保措施、债务偿还和资产管理及项目移交等相关工作。 出资或持股比例:我公司在该项目中作为联合体牵头人(股份比例:95%)主持项目投融资、建设、运营管理工作。 收费许可时间:2021年12月28日。
****点击查看运输局 **经**至**高速公路(**段)、G6512秀山至**国高松桃(**)至**段、G6512秀山至**国家高速公路玉屏至**段(**境)工程特许经营项目 **经**至**高速公路(**段)、G6512秀山至**国高松桃(**)至**段工程、G6512秀山至**国家高速公路玉屏至**段(**境)包括**经**至**高速公路(**段)工程(以下简称“子项目1”)、G6512秀山至**国高松桃(**)至**段工程(以下简称“子项目2”)和G6512 秀山至**国家高速公路玉屏至**段(**境)工程(以下简称“子项目3”)3个子项目,共同作为一个特许经营项目集成实施。子项目 1:项目全长 55.34 公里,全线设计时还#100公里/小时,双向四车道按高速公路标准建设,路基宽度26.0米,桥隧比.60.92%,投资 98.7亿元。于 2025年6月开工,建设工期4年;子项目2:项目全长37.16公里,全线设计时速100公里/小时,双向四车道按高速公路标准建设,路基宽度25.5米,桥隧比33.97%,投资为 70.8亿元。于2025年6月开工,建设工期3年。子项目3:项目全长33.15 公里,全线设计时速100公里/小时,按高速公路标准建设。其中,玉屏境段长度8.7公里,双向六车道;**境段长度24.45公里,双向四车道。桥隧比49.12%,总投资为61.1亿元。于2025年6月开工,建设工期3年。 出资或持股比例:我公司在该项目中作为联合体牵头人(股份比例:51%),主持项目投融资、建设、运营管理等工作。 收费许可时间:/。
****点击查看委员会 ****点击查看至两江新区高速公路 路线起于**区大铺子,设大铺子枢纽互通与**至道真高速公路和G65包茂高速公路相连,****点击查看工业园(东街道、**街道)、沿塘、福寿、河图、石溪,**区**、增福、新妙,**区双**,**区洛碛,止于洛磺镇太洪村西侧与三环高速公路**至**段相接,路线全长约77.678公里。 全线设置特大桥2座,大桥44座,中桥12座,特长隧2座,长隧道1座,中短隧道2座;全线设置大铺子、**北、石溪、**、增福、岔河、**桥及麻柳8处互通式立交,其中大铺子、岔河**桥为枢纽立通式立交,其他均为一般互通式立交;****点击查看服务区1****点击查看服务区及高速公路),停车区1处,养护工区1****点击查看管理站房合建),匝道收费站6处。 全线设计速度80公里/小时,项目起点至**桥互通段采用四车道高速公路标准建设,整体式路基宽度24.5m,分离式路基宽度12.25m,桥梁与路基同宽,其余路段采用六车道高速公路标准建设,整体式路基宽度32m,分离式路基宽度16m,桥梁与路基同宽(其中太洪长江大桥宽度38.2m)。全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级,其余技术指标按《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)执行。 主要运营管理内容:本项目运营管理主要包括交通监控与调度、智能化收费道路养护、智慧服务区管理、安全应急响应、环保措施、债务偿还和资产管理及项目移交等相关工作。 出资或持股比例:我公司在该项目中作为独立投资人(股份比例:100%),负责整个项目投融资、建设、运营管理工作。 收费许可时间:2020年07月03日
****点击查看运输局、****点击查看运输局 **至**高速公路PPP项目 **至**高速公路工程主线起于**县黄家坝镇岩孔坝村,接已建的杭瑞高速公路**至**段,经松烟、关兴、**、本庄、瓮溪龙塘,止于**县北的龙洞枢纽互通立交,接已建的**至**高速公路和在建的**至玉屏(大龙)高速公路。路线全长93.33公里。 全线在黄家坝(枢纽)、**南、金**(枢纽)、松烟、关兴、**、本庄、瓮溪、三道水、**西、龙洞(枢纽)设置互通式立交11处,同步建设**南、松烟、关兴、**、本庄、瓮溪、三道水、**西等8条主线互通式立交设案连接线共 47.28公里。另同步建设新舟机场联络线。联络线起点接项目主线,止于新舟**溪村青杠坡枢纽互通,接新舟机场迎宾大道多其延伸线工程,全长19.47公里。联络线在骊龙、青杠坡枢纽2处设置五通式立交同步建设骊龙互通连接线8.12公里。主线采用双向四车道高速公路标准建设,其中起点至金**枢纽互通段18.953公里设计速度100公里/小时,路基宽度26米;金**枢纽互通至终点段74.969公里设计速度80公里/小时,路基宽度24.5米。新舟机场联络线采用双向四车道一级公路标准建设,设计速度100公里/小时,路基宽度26米。互通连接线采用二级公路标准建设,设计速度40公里/小时。汽车荷载等级采用公路-I级,其他技术指标按《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)执行。主要运营管理内容:本项目运营管理主要包括交通监控与调度、智能化收费、道路养护、智慧服务区管理、安全应急响应、环保措施、债务偿还和资产管理及项目移交等相关工作。 出资或持股比例:我公司在该项目中作为联合体牵头人(股份比例:69.86%)主持项目投融资、建设、运营管理工作。 收费许可时间:2021年09月17日
****点击查看运输局 G247线**至**段与S03**绕城高速公**绕城段打捆项目 G247线**至**段与S03**绕城高速公**绕城段打捆项目包含两个子项目:G247线**至**段和S03**绕城高速公**绕城段。(1)G247 线**至**段 本项目起于**东枢纽,与 S35景礼高速**段互通,后沿现有老路改造,在王铺镇杨崖村附近与老路分离,建新线经张河村、邵沟村、瓦坪村,在邵咀村附近回到老路,经郭嘉镇、叶堡镇、西川镇,止于**县**镇是川村附近。主线全长74.521km,其中四联村至**东枢纽段维持既有二级公路技术标不变,仅对路面、交安设施进行改造,长度5.8公里,一级公路长度:68.721km(** 县境内长24.8公里,**县境内长 49.721公里其中**段16.58 公里,改扩建 57.941 公里);平绵高速连接线长 6.03km(包含二侧设置的新阳枢纽、候滩枢纽互通区长度 2.21km,实际长度3.82km)。该项目总投资约105.6亿元。 主线**绵连接线采用设计标准为双向四车道一级公路,设计速度80km/h,路基宽度25.5米;四联村至**东枢纽段连接线,设计标准为二级公路,设计速度80km/h,路基宽度12米。最终项目规模以实际批复为准。 (2)S03**绕城高速公**绕城段 本项目推荐方案主线全长 29.829km,路线起点位于**市**区石岭村,与在建 S25 静天高速以枢纽立交相接,经师家河、董家河、杨家河、沈家河、南河川、毛家村、汝季村,终点位于**镇毛集寨与G8513平天高速公路以枢纽立交相接。该项目总投资约 61.4亿元。 ****点击查看设计行车速度为80km/h、路基宽度25.5m的双向四车道高速公路标准最终项目规模以实际批复为准, 出资或持股比例:我公司在该项目中作为联合体牵头人(股份比例:98.65%),主持项目投融资、建设、运营管理等工作。 收费许可时间:/。
第一中标候选人项目负责人类似业绩
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第一中标候选人技术负责人类似业绩
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第二中标候选人类似业绩
**市**至****点击查看指挥部 **至**高速公路工程项目 项目类型:PPP方式技术标准:高速公路里程长度:95.995km建设工期:48个月工程总投资:****点击查看000万元出资额及出资比例:232440万元、89.4%,主要工程内容:本项目路线起点位于**城赵镇北,在城赵枢纽连接京昆高速及榆祁高速路线自起点向西跨越汾河后进入**市**县境,经**、西营、开栅镇,设开栅枢纽连接青银高速后,经西峪口、曲里、西社南、温家庄、下社、中庄、王家社、麻峪口、陈家社、崖底至岳家庄,后经王村至**区信义镇东,设**东枢纽与**环城高速相接,路线全长95.995km。AK1+000-AK22+700段设计速度为100km/h,路基宽度为26m:AK22+700-FK94+995.224设计速度为80km/h,路基宽度为25.5m。本项目采用双向四车道高速公路标准建设,汽车荷载等级为公路-1级。项目核准的原投资估算金额为124亿元项目建设总工期为48个月。**至**高速公路工程项目己完成部分工程,已完工程数量及投资额以第三方专业机构审核并经招标人确认的数据为准:已完工程质量以第三方质量检测单位最终评定为准。**至**高速公路工程项目待建工程内容包括:路基、路面
****点击查看集团有限公司 **至**高速公路扩能(**段)、渝武高速公路扩能(**至**段)和**至 项目名称 **高速公路(**段)项目 项目类型:PPP项目 技术标准:高速公路 里程长度:**至**高速公路扩能(**段)里程长67.7km,渝武高速公路扩能(**至**段)里程总长35.8km,**至**高速公路(**段)里程长48.82km建设工期:3年/4年 工程总投资:****点击查看800万元,出资额及出资比例:****点击查看351.2万元、64.25%(资本金占20%,中标人认缴项目资本金的80%(其中****点击查看集团有限公司占股64.25%)主要工程内容:**至**高速公路扩能(**段),**双向六车道高速公路工程,里程长67.7km;渝武高速公路扩能(**至**段),**段采用双向六车道高速公路标准,旧路改造采用双向四车道改成双向八车道高速公路标准,里程总长35.8km;**至**高速公路(**段),**双向六车道高速公路工程,里程长48.82km。
****点击查看运输厅 **省**(合兴)至**高速公路PPP项目 项目类型:采用股权**+B0T方式** 技术标准:高速公路 里程长度:102.215kM 建设工期:3年 工程总投资:****点击查看300万元 出资额及出资比例:534983.4万元、54%(资本金占25%,中标人认缴项目资本金的70%(其中****点击查看集团有限公司占股54%))主要工程内容:全线共设桥梁32850米/70座,其中特大桥9506米/8座,大桥22872米/57座,中桥472米/5座:全线其设道11368米/15座,其中特长隧道无,长隧道7082米/5座,中道1250米/2座,短隧道3036米/8座:桥隧比例为43.26号全线设互通立交10处(其中枢细互通3处),连接线67.118公里,**分离式立交27处,服务区2处,停车区2处,养护工区1处、****点击查看中心1处,收费站7处。全线交通工程及沿线设施采用A级,
****点击查看运输厅 **省**至**高速公路PPP项目 项目类型:PPP方式 技术标准:高速公路 里程长度:116.715Km 建设工期:4年 工程总投资:****点击查看636万元 出资额及出资比例:266800万元、59.9%(资本金占25%,其中****点击查看集团有限公司占股 59.9%),主要工程内容:**双向四车道高速公路工程,里程长116.715Km,其中**县境内1.7km**县境内50.46km,**县境内64.555km。全线共设桥梁22672m/100座,其中特大桥2325米/3座,大桥18027米/68座,中桥2320米/29座;共设隧道64830米/58座,其中特长隧道11950米/3座,长隧道35000米/20座,中隧道13350米/18座,短隧道4530米/17座;共设互通式立体交叉8处,含枢纽互通3处(忠诚枢纽兼落地功能);互通接公路1条(乐里互通连接公路),全长5.75公里,技术等级为40公里/小时设计速度,8.5米路基宽三级公路。
广****点击查看运输厅 **至**公路(**至**段)PPP项目 项目类型:PPP模式实施,BOT方式运作 技术标准:高速公路 里程长度:86.642km 建设工期:48个月 工程总投资:****点击查看517.0604万元,出资额及出资比例:253317.6882万元、99.3%(资本金占20%,****点击查看集团有限公司占股 99.3%) 主要工程内容:路线全长86.642公里,其中**县境内61.998km,**境内24.644km主要控制点:梧柳高速、浔江大桥、南广高铁、贵梧高速、****点击查看**铁矿勘探、**县大洲稀土**、****点击查看甘冲-**稀土矿、广昆高速等。路线设置桥梁23135米/89座,隧道7620米/4座,互通立交9处,其中3处枢纽互通,另6处一般互通、
第二中标候选人项目负责人类似业绩
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第二中标候选人技术负责人类似业绩
第三中标候选人类似业绩
****点击查看运输厅 呼北国家高速公路**省**至**段工程PPP项目 呼北国家高速公路**省**至**段位于山岭重丘区,起点位于**县**20公里,接**至**高速公路终点,路线经**、大**、** 终点位于**县**9公里窑科,接**至**高速公路起点,设置**北互通连接线**互通连接线。主线采用高速公路标准建设,路线全长105.818km,设计速度80km/h,双向四车道,汽车荷载等级采用公路-1级标准,整体式路基宽度采用25.5m,分离式路基宽度采用12.75m,连接线由现状二级公路改建为一级公路建设工期4年,工程总投资****点击查看811.6151万元,我单位持有股权比例98%。主要工程内容包括路基、路面、桥涵、隧道、交安、机电、绿化及房建等工程
第三中标候选人项目负责人类似业绩
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第三中标候选人技术负责人类似业绩
投标人名称 投标报价(元)或否决投标依据条款(投标文件被认定为不合格所依据的招标文件评标办法中的评审因素和评审标准的条款) 经评审的投标价(元)或否决投标理由(投标文件被认定为不合格的具体事实,不得简单地表述为未响应招标文件实质性内容、某处有问题等) 综合评估得分或备注 ****点击查看集团****点击查看公司 30年 30年 56.92
其他投标人(除中标候选人之外的)评审情况
其它需公示的内容 1.投标报价录入固定格式的单位为“元“,本项目为“收费期天数”; 2.****点击查看一中标候选人为联合体,牵头人:****点击查看、成员方:(一****点击查看集团有限公司、(****点击查看集团****点击查看公司、****点击查看集团有限公****点击查看商贸****点击查看公司;
监督部门名称及监督电话 项目审批部门: 联系电话:
行业主管部门:****点击查看运输厅 联系电话:028-****点击查看5882
其他类别: 联系电话:
异议投诉注意事项

1.投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的项目的评标结果有异议的,应当在中标候选人公示期间提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复;作出答复前,应当暂停招标投标活动。

2.投标人或者其他利害关系人认为评标结果不符合法律、行政法规规定的,可以自知道或者应当知道之日起10日内向有关行政监督部门投诉。投诉前应当先向招标人提出异议,异议答复期间不计算在前款规定的期限内。投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》规定。

3.对评标结果的投诉,涉及投标人弄虚作假骗取中标的由行业主管部门负责受理,涉及评标错误或评标无效的由项目审批部门负责受理。

4.投诉人就同一事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的,由最先收到投诉的行政监督部门负责处理。

5.应先提出异议没有提出异议,超过投诉时效等不符合受理条件的投诉,有关行政监督部门不予受理;

投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉,给他人造成损失的,依法承担赔偿责任。

招标人主要负责人签字、盖单位章:
招标代理机构主要负责人签字、盖单位章:

注:1.实行电子评标的,中标候选人公示的内容作为评标报告的一部分,由评标软件自动生成,评标委员会复核,招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认;还没有实行电子评标的,招标人应根据公示标准文本要求,严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息,不得隐瞒、歪曲应当公示的信息,并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。表中所有空格内容均须填写,不得空白,如确实不须填写或无法填写,应在空格中填写“无”。

2.中标候选人是联合体的,“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。

3.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。

4.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等;表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工,如设计中只有多个专业技术负责人,应都作为项目技术负责人,扩展表格,分别填写。

5.表中的“开工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。

6.日期(年月日)的格式统一以阿拉伯数字表示。如:2015年9月1日,填写为****点击查看0901; 2015年9月,填写为201509; 再如2015年,填写为2015,2015/9/15 9:00:00填写为****点击查看0915-9:00:00。

7.表中的“合同价格”,是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后,发包人应付给承包人的金额,包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。

8.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。

9.参与投标的所有投标人都需要公示,除中标候选人之外,其他投标人在“其他投标人(除中标候选人之外的)评审情况”中填写。没有被否决的投标,填写投标人名称、投标报价(元)、经评审的投标价(元)、综合评标得分;被否决的投标,填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。

10.****点击查看委员会对本单位的评审可能存在错误的,可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容,招标人在收到投标人申请之日起,3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。

11.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章,多页还应加盖骑缝章。

项目情报
基本情况基本情况
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本单位近五年路桥类项目共招标过 10 次; 共合作路桥供应商 7
上次中标企业上次中标企业: 重庆****公司
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核心业务: 道路工程, 中标 161次, 占比 100.0%
重点地区: 浙江, 中标 66次, 占比 40.99%
中标业绩: 上一年中标 49 次, 中标金额 2143.21
潜在竞争对手潜在竞争对手: 共 6 个, 其中与甲方合作关系紧密的 0
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中铁****公司一般
核心业务: 道路工程, 中标 784 次, 占比 100.0%
重点地区: 四川, 中标 187 次, 占比 23.85%
中标业绩: 上一年中标 178 次, 中标金额 228287.8
中交****公司较弱
核心业务: 道路工程, 中标 769 次, 占比 100.0%
重点地区: 广东, 中标 143 次, 占比 18.6%
中标业绩: 上一年中标 113 次, 中标金额 3684197.89
中国****公司较弱
核心业务: 道路工程, 中标 94 次, 占比 100.0%
重点地区: 四川, 中标 44 次, 占比 46.81%
中标业绩: 上一年中标 10 次, 中标金额 171900.0
关键词