国道G104线罗源松山迹头至可湖段(国道G228线共线段)公路工程全过程咨询-变更公告

国道G104线罗源松山迹头至可湖段(国道G228线共线段)公路工程全过程咨询-变更公告

发布于 2025-08-21

招标详情

罗源县城乡建设发展集团有限公司
联系人联系人48个

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可引荐人脉可引荐人脉670人

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历史招中标信息历史招中标信息703条

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本单位近五年路桥类项目招标21次,合作供应商12个,潜在供应商11
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国道G104线****点击查看迹头至可湖段(国道G228线共线段)公路工程全过程咨询补充通知(第02号)

现将由我司组织招标的国道G104线****点击查看迹头至可湖段(国道G228线共线段)公路工程全过程咨询(招标编号:****点击查看)有关事项答疑如下:

1、招标文件--第一节评标办法前附表--企业信用评价中,设计市政信用分“(2)独立投标人或联合体牵头人在**省勘察设计单位和施工图审查机构信用评价系统中勘察设计单位季度信用得分 70 分以上(不含 70),得 2 分;60(不含 60)~70 分(含 70),得 1.0分;60 分(含 60)以下的,得 0.5 分。本项满分 2 分。”与监理信用分“投标人(独立投标人或联合体中承担工程监理任务的一方)在“**省工程监理企业信用综合评价系统”中企业季度信用得分 75 分及以上(不含 75),得 2 分;70(不含 70)~75 分(含75),得 1.0 分;70 分(含 70)以下的,得 0.5 分。本小项满分2 分。”设置的标准不一致,为何设计信用分达到70分就可得满分,而监理信用分需要达到75分以上才可得满分,此条款设置存在为特定单位量身定做,建议将监理信用分设置与设计市政信用分设置一致,均为70分以上即可满分。

答:本项目根据项目特点设置信用分评分条款,并无规定须将评分条款中设计信用分、监理信用分分值设置为一致,请投标人按招标文件约定执行。

2、独立投标人或联合体成员具备交通运输主管部门颁发的有效的公路工程专业甲级工程监理或建设行政主管部门颁发的有效的工程监理市政公用工程专业甲级的得 1 分;独立投标人或联合体成员同时具备交通运输主管部门颁发的有效的公路工程专业甲级工程监理和建设行政主管部门颁发的有效的工程监理市政公用工程专业甲级的得 2分。本项满分 2 分。如果公路工程专业甲级和市政公用工程专业甲级两个监理单位联合是否符合独立投标人或联合体成员同时具备交通运输主管部门颁发的有效的公路工程专业甲级工程监理和建设行政主管部门颁发的有效的工程监理市政公用工程专业甲级的得 2分

答:根据项目特点,本项目监理工****点击查看公司)负责实施,公路工程专业甲级和市政公用工程专业甲级两个监理单位联合,不符合本项目评分条款要求。

本“补充通知”与招标文件不一致时,以本“补充通知”为准。

招标人:****点击查看

招标代理机构:****点击查看

2025年8月21日

项目情报
基本情况基本情况
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本单位近五年路桥类项目共招标过 21 次; 共合作路桥供应商 12
上次中标企业上次中标企业: 福州****公司
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核心业务: 道路工程, 中标 17次, 占比 100.0%
重点地区: 福建, 中标 17次, 占比 100.0%
中标业绩: 上一年中标 2 次, 中标金额 43.5
潜在竞争对手潜在竞争对手: 共 11 个, 其中与甲方合作关系紧密的 0
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福建****公司一般
核心业务: 道路工程, 中标 5 次, 占比 100.0%
重点地区: 福建, 中标 5 次, 占比 100.0%
中标业绩: 上一年中标 4 次, 中标金额 1840.81
深圳****公司一般
核心业务: 道路工程, 中标 411 次, 占比 100.0%
重点地区: 广东, 中标 271 次, 占比 65.94%
中标业绩: 上一年中标 124 次, 中标金额 19885.27
上海****公司一般
核心业务: 道路工程, 中标 1942 次, 占比 100.0%
重点地区: 上海, 中标 453 次, 占比 23.33%
中标业绩: 上一年中标 285 次, 中标金额 306050.67
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