G7522贵阳-北海公路（南宁至北海段）№5-1标段施工招标公告

G7522**-**公路（**至**段）工程项目已由《**壮族****点击查看委员会关于G7522**—**公路（**至**段）工程可行性研究报告的批复》（桂发改基础〔2025〕57号）批准建设，****点击查看运输部以交公路函〔2025〕221号文批复。项目投资****点击查看集团有限公司，项目建设管理法人为****点击查看，项目概算总投资额约204.79亿元，建设资金来自国家专项资金和建设单位自筹，****点击查看集团有限公司授权****点击查看作为招标人开展招标工作，招标代理机构为****点击查看。项目已具备招标条件，现通过公开招标方式选定本项目的施工实施单位。

2.1项目名称：G7522**-**公路（**至**段）

2.2建设地点：**壮族自治区**市

2.3项目概况、建设规模：

G7522**-**公路（**至**段）起点位于**市**区，依次经过**市**区新江镇、百济镇，**市新棠镇、长滩镇、小董镇、平吉镇、那彭镇、那思镇，**市**县乌家镇、沙岗镇，终点位于**市**县廉州镇烟楼村西南侧。路线全长152.92公里，**里程 138.674 公里。同步建成**市入城段 2.5 公里，其中**市**区31.787公里（含**市入城段），**区36.455公里，**区36.519公里，**市37.413公里。主线设计速度均采用120公里/小时。

本项目与六钦高速公路在**市**区久隆镇高和村东侧交叉，设置高和枢纽互通服务于两条高速公路交通流转换。高和枢纽互通立交方案总体与初设批复一致，为对称双环式变型苜蓿叶型十字枢纽互通立交，**-**公路主线及各匝道均上跨六钦高速公路。互通采用一次性设计分期实施，其中一期主线及**←→**港、**←→六景方向匝道（A、B、C、H匝道）已在**北过境线公路项目中先行实施；本项目将实施剩余的二期主线及**←→**港、**←→六景方向匝道（D、E、F、G、I匝道），续建的高和枢纽互通立交主线长度为832.395m（K81+567.605～K82+400），匝道总长2624.107m（不含变速车道及三角渐变段长度）。高和枢纽共设置主线桥梁1座，为高和枢纽主线大桥（3×20+12×30m现浇箱梁、装配式预制预应力连续T梁）；匝道桥梁1513.2m／5座；设计荷载为公路—Ⅰ级。

主要工程数量以批复的施工图设计为准。

2.4招标范围与标段划分：

（1）招标范围：本次招标范围为G7522**-**公路（**至**段）高和枢纽互通工程的施工，主要包括：高和枢纽互通施工图设计范围内路基、桥梁等施工，具体工程内容详见招标图纸及清单。

（2）标段划分：本次施工招标为G7522**-**公路（**至**段）高和枢纽互通工程，分为1个标段（即№5-1），各标段具体内容见下表：

2.5项目建设计划工期：

合同工期：36个月，缺陷责任期24个月。

3.1投标人具备的资格条件要求：

3.2 本次招标接受联合体投标。

联合体所有成员数量不得超过2家，联合体牵头人要求具备公路工程施工总承包一级(含一级)以上资质，其他施工成员应具备与其承担的工程内容相适应的资质；联合体其他事项应符合本项目招标公告第3.1款及相关法律法规要求。联合体各方在同一招标标段中以自己名义单独投标或参加其他联合体投标的，相关投标均无效。投标截止后，联合体的组成与结构不得变动。

3.3 财务要求

3.4投标人业绩要求：

3.5与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。违反前述规定的，相关投标均无效。

3.6对在“信用中国”网站(www.****点击查看.cn)中被列入失信被执行人或重大税收违法失信主体的投标人，不得参加投标。招标人有权核查投标人信用情况，若在评标阶段通过“信用中国”网站（www.****点击查看.cn）查询发现被列入失信被执行人或重大税收违法失信主体的投标人，其投标将被否决；若在签订合同前发现中标候选人存在前述情况的，招标人将取消其中标资格。

本次招标公告同时在《中国招标投标公共服务平台》（http://www.****点击查看.com/）、《**壮族自治区招标投标公共服务平台》（http://zbtb.****点击查看.cn:9000/）、《**壮****点击查看交易中心网》（http://gxggzy.****点击查看.cn/）、《**阳光采购服务平台》（https://www.****点击查看.com/）、《****点击查看集团有限公司网》（http://www.****点击查看.com）和《****点击查看网》（http://jthg.****点击查看.cn/）上发布。