104国道杭州河庄至衙前段工程土建施工

104国道**河庄至衙前段工程土建施工

项目概况：

104 国道**河庄至衙前段工程起点位于**市钱塘区河庄街道，规划**二路与江东三路交叉处（高架起点桩号为 GK0+000 ，地面道路起点桩号为 -DK0+186.7 ），与现状江东三路及规划过江通道衔接，路线向南延伸，经**区**街道、**农场、瓜沥镇，终点位于****点击查看交界处衙前镇，高架桥梁与 104 国道**段顺接，终点桩号为 GK22+804 ，地面道路终点在杭甬**桥以南与现状地面路**衔接，终点桩号为 DK22+750 。主线高架路线长约 22.804 公里，其中钱塘区段长约 4.688 公里，**区段长约 18.116 公里（其中 GK6+300 ～ GK6+950 段为绿色生态公路）。地面道路全长约 22.937 公里，其中钱塘区段长约 4.875 公里，**区段长约 18.062 公里。全线设置特大桥 21732m/2 座（高架桥梁），地面桥梁 1986m/20 座，互通式立体交叉 6 处，其中完全预留互通 3 处（河庄互通、坎山互通、衙前互通）、部分预留互通 2 处（**北互通、**互通）、完全实施互通 1 处（**互通），公路服务站 1 处，停车区 1 处，****点击查看收费站及管理用房等相关设施。项目概算总投资约 ****点击查看548 万元，概算建筑安装工程费约 ****点击查看168 万元。

本项目钱塘区段（高架桥GK0+000.39~GK4+543 段及地面道路 -DK0+186.7~DK4+543 段）以及**区段高架桥 GK4+543 ～ GK13+890 段和地面道路 DK4+543 ～ DK13+986 段已经完成招投标工作。本次土建施工招标为本项目剩余部分（不含**代建段 GK22+374.321~GK22+804 ），即本项目主线高架 GK13+890 ～ GK22+374.321 段长约 8484.321 米的高架桥梁以及 DK13+986 ～ DK22+750 段长约 8764 米的地面道路。

本次土建施工招标设2 个标段，即第 TJ01 、 TJ02 标段，其中：

第TJ01 标段：（ 1 ）本项目主线高架 GK13+890 ～ GK17+522.321 段长约 3632.321 米及地面道路 DK13+986 ～ DK17+612 段长约 3626 米的路基、路面、桥梁、涵洞（含照明设施、监控设施）、三改（改路、改河、改渠）、预埋件等的实施、完成、缺陷责任期缺陷修复等；（ 2 ）保通道路、杭甬高速拓宽道路的修建、维护与拆除；（ 3 ****点击查看服务站场地的填筑与平整；（ 4 ）杭甬高速段拓宽段原有机电设施、交通安全设施等的拆除、迁改、保护、**，以及新增道路照明设施的实施、完成、缺陷责任期缺陷修复等；（ 5 ） DK13+986 ～ DK17+612 段用地红线范围内所有类型弱电管线（不含国防、军用光缆）、 10KV （含）以下强电管线以及区属给水、污水管道的迁改（含临时迁改）、保护、割接等。主要结构物为**高架桥梁 3661m/1 座【本标段主线高架起点桩号位于 1×60m 钢混组合梁跨中附近，这联钢混组合梁（含护栏、铺装等）全部纳入本标段实施，故本标段桥梁上部结构实际起点桩号为 GK13+861.321 。本标段上部结构共 34.5 联，第 1 、 9 、 33 联采用钢混组合梁、第 6 联（ 40+34.2+34.2+40 ） m 采用钢箱梁上跨现状营运的杭甬高速公路、第 21 、 29 联采用悬臂法预应力混凝土变截面连续箱梁（上跨建设四路和营运的地铁 7 号线采用 45+70+45m 跨径，上跨三益线改路和北塘河（航道等级 VII 级）采用 70+110+70m 跨径）、其它联均采用预应力混凝土 T 梁；下部结构采用柱式墩或花瓶墩，基础采用钻孔灌注桩】，**坎山互通 1 处（本标段仅实施互通主线桥），**地面桥梁 869.5m/2 座（跨杭甬高速桥 756m/1 座，上部结构采用钢箱梁、钢混组合梁和预应力混凝土 T 梁；北塘河桥 113.5m/1 座，上部结构均采用钢箱梁和预应力混凝土 T 梁；下部结构采用柱式墩、柱式台、轻型台，基础采用钻孔灌注桩），**线外桥 75m/2 座（其中建设四路跨西直河拼宽桥 26m/1 座（拼宽 3.16m ，荷载等级公路 -I 级），上部结构采用预应力混凝土小箱梁；三益线改线跨西直河桥 49m/1 座（二级公路标准，荷载等级公路 -I 级），上部结构采用预应力混凝土 T 梁和矮 T 梁，下部结构采用柱式墩台）。本标段主线高架和地面道路采用桥梁形式上跨现状运营的杭甬高速，现状杭甬高速为双向八车道，为保证杭甬高速在本标段施工期间双向六车道通行，需先对高速公路进行两侧拓宽，拓宽长度约 330 米，拓宽后成双向十车道。本标段金额约 127200 万元。

TJ02 标段：（ 1 ）本项目主线高架 GK17+522.321 ～ GK22+374.321 段长约 4852 米及地面道路 DK17+612 ～ DK22+750 段长约 5138 米的路基、路面、桥梁、涵洞（含照明设施、监控设施）、三改（改路、改河、改渠）、预埋件等的实施、完成、缺陷责任期缺陷修复等；（ 2 ）保通道路的修建、维护与拆除；（ 3 ）老桥的拆除与清理；（ 4 ）老杭甬**大桥的维修加固、完成、缺陷责任期缺陷修复等；（ 5 ） DK17+612 ～ DK22+804 段用地红线范围内所有类型弱电管线（不含国防、军用光缆）、 10KV （含）以下强电管线以及区属给水、污水管道的迁改（含临时迁改）、保护、割接等。主要结构物为**高架桥梁 4852m/1 座【本标段上部结构共 43.5 联，第 36 、 40 、 56 、 67 、 71 联采用钢混组合梁、第 52 联（ 50+90+50 ） m 采用钢箱梁上跨国家文物保护单位萧绍**（航道等级准 VII 级）、第 47 、 51 、 60 、 63 、 73 、 77 联采用悬臂法预应力混凝土变截面连续箱梁（第 47 联上跨现状老 104 国道采用 45+70+45m 跨径，第 51 联上跨古海塘采用 46+77+46m 跨径，第 60 、 63 、 73 联均采用 50+80+50m 跨径，第 77 联上跨杭甬**（现状 IV 级航道，规划 III 级航道）采用 70+110+70m 跨径）、其它联均采用预应力混凝土 T 梁；下部结构采用柱式墩或花瓶墩，基础采用钻孔灌注桩】，**衙前互通 1 处（本标段仅实施互通主线桥），**地面桥梁 324.48m/6 座（其中萧绍**大桥 198.28m/1 座，上部结构采用 50+90+50m 钢箱梁，其余桥梁上部结构采用预应力混凝土 T 梁或矮 T 梁，下部结构采用柱式墩、柱式台或 U 型台或轻型台，基础采用钻孔灌注桩），拆除桥梁约 15338.37m2/5 座（衙前分离立交桥约 10302m2 、官河桥约 2652m2 、项家桥约 841.5m2 、草洋桥约 1039.5m2 、沙湖桥约 503.37m2 ，上部结构均为预应力混凝土空心板），维修加固桥梁 501.32m/1 座（老杭甬**大桥综合评定等级为 3 类桥梁，桥面宽 29 米，主桥为跨径 90 米的整幅单片钢管混凝土系杆拱桥，引桥为 20 跨分幅简支预应力混凝土空心板，桥面连续）等。本标段金额约 173430 万元。

中标信息

第TJ01标段

中标候选人：****点击查看、****点击查看集团有限公司

投标报价（万元）109166.6666

第TJ02标段

中标候选人：**交工****点击查看公司

投标报价（万元）154311.9729