广西路桥拿下一个公路大项目

近日，**交通建设领域传来重大喜讯——由****点击查看牵头，****点击查看**公司、****点击查看集团有限公司、****点击查看公司组成的联合体，成功中标G7221**至**公路（龙胜至**段）设计施工总承包项目，中标金额高达140.208亿元。该项目的顺利承接，不仅是**本土建筑业企业综合实力的体现，更为区域交通网络的优化升级注入了强劲动力。

战略意义显著，国家与区域发展双重使命在肩

G7221**至**公路（龙胜至**段）是《国家公路网规划（2022年-2035年）》中G72泉南国家高速公路的并行线G7221**至**公路在**境内的关键路段。同时，它也是《**高速公路网规划（2018年-2030年）》中“1环12横13纵25联”之“纵8”的重要组成部分。项目的建设，对于完善国家和**高速公路网络布局，提升区域路网通行能力和服务水平，加强**、**两市经济联系，促进沿线地区**开发、产业升级和乡村**具有至关重要的战略意义。

线路走向明确，串联多地促进区域联动发展

本项目主线起点位于**市**县双洞村附近，与G65包茂高速/G76厦蓉高速共线段相交，顺接龙胜—峒中口岸公路(龙胜**至县城段)。路线途经**市**县的龙胜镇、**镇，以及**市**县的板榄镇、大将镇、大坡乡、**镇，最终止于**市**县浮石镇三千屯附近，顺接G7221**—**公路(**至罗城段)，并与S31三江至**高速公路相交。

工程规模宏大，桥隧比高凸显建设挑战

项目主线全长110.394公里，其中**段长104.230公里，共线段长6.164公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时，路基宽度为26米。

主要工程内容包括：

桥梁工程：总长30411.25米/70座（含互通主线桥），其中特大桥3012.25米/2座，大桥27203米/66座，中小桥196米/2座。

隧道工程：总长29281.5米/12座，其中特长隧道23203米/5座，长隧道3480米/2座，中隧道1208.5米/2座，短隧道1390米/3座。桥隧占比高达约54%，充分体现了项目建设的艰巨性和复杂性。

互通式立交：共设置7处，其中枢纽互通2处，一般互通5处，确保了项目与现有及规划路网的高效衔接。

沿线设施：包括**3座，通道83座，****点击查看中心1处，桥隧监控通信站2处，匝道收费站5处，服务区2处，养护工区2处，停车区1处。

此外，项目还包含三条连接线：**互通连接线全长4.6公里，双江互通连接线全长1.0公里，板榄互通连接线全长1.3公里，均采用双向二车道三级公路标准，设计速度为30公里/小时，路基宽度7.5米。

强强联合攻坚，**力量筑路**

本次中标联合体由****点击查看作为牵头单位，联合了****点击查看**公司、****点击查看集团有****点击查看集团有限公司。这几家企业均为**交通建设领域的骨干力量，在公路、桥梁、隧道等工程的设计、施工、科研方面拥有深厚的技术积累、丰富的管理经验和卓越的履约能力。他们的强强联合，为项目的顺利实施提供了坚实的保障。

G7221**至**公路（龙胜至**段）的建设，将进一步缩短龙胜、**等地与外界的时空距离，改善区域交通条件，优化投资环境，对推动沿线旅游**开发、促进区域经济社会协调发展、助力**构建“交通强区”具有十分重要的现实意义和深远的历史意义。我们期待项目早日开工建设，早日建成通车，为八桂大地的腾飞再添新翼。