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标讯类别: 国内招标 | 招标编号: |
资金来源: 其他 | 招标人: |
开标时间: | 招标代理: |
近日,G248线**至**公路江果河至**段项目特许经营者第二次招标正式启动。该项目由****点击查看纳入《**省“十四五”公路水路交通发展规划》等相关规划并实施。
项目概况:项目地处**,位于青藏高原与黄土高原过渡的甘、青、川三省结合部。起点位于**州**县术布乡江果河,与在建S60线卓合高速公路及G316线相接;终点位于**县**侧,与既有G345线平交相接,线路全长约104.56公里。主线采用双向四车道一级公路技术标准,设计行车速度60公里/小时,路基宽度20米。
按照相关规定,本项目属于《支持民营企业参与的特许经营**(含改扩建)项目清单(2023年版)》中“投资规模大、建设难度高的收费公路项目”,在实施过程中,将积极创造条件,支持民营企业参与。
特许经营模式:本项目采用特许经营模式,具体实施方式为建设—运营—移交(BOT)。特许经营范围广泛,涵盖投融资、勘察设计、施工建设项目的权利,运营、管理项目的权利,收取车辆通行费的权利,以及沿线广告和服务设施项目开发、经营权等。
特许经营期限:特许经营期限包括准备期、建设期和运营期(含收费期)。准备期从特许经营协议签订之日起至取得项目开工报告批复之日止,原则上不超过1年;建设期从取得项目开工报告批复之日起至交工验收合格之日止,为4年;运营期从项目通过交工验收至收费期限届满,收费期从项目交工验收合格且通车收费之日起计算,暂定为30年,****点击查看政府批复为准。
项目投资:项目估算总投资172.86亿元,由项目资本金、建设期投资补助资金及债务性资金三部分组成。项目资本金约34.57亿元,占总投资的20%,由****点击查看公司股东)按股权比例以自有资金出资;政府方拟申请的建设期投资补助资金上限约62.74亿元,占总投资的36.29%,资金来源为交通运输领域重点项目资金,****点击查看运输部核定金额及拨付计划为准,若实际到位资金低于申请上限,****点击查看公司多渠道筹措,政府方不承担风险;其余约75.55亿元建设资金,占总投资的43.71%,****点击查看公司通过合规融资方式筹集。
此次招标的启动,为项目的顺利推进奠定了基础,也为民营企业参与交通基础设施建设提供了新的机遇。
近日,G248线**至**公路江果河至**段项目特许经营者第二次招标正式启动。该项目由****点击查看纳入《**省“十四五”公路水路交通发展规划》等相关规划并实施。
项目概况:项目地处**,位于青藏高原与黄土高原过渡的甘、青、川三省结合部。起点位于**州**县术布乡江果河,与在建S60线卓合高速公路及G316线相接;终点位于**县**侧,与既有G345线平交相接,线路全长约104.56公里。主线采用双向四车道一级公路技术标准,设计行车速度60公里/小时,路基宽度20米。
按照相关规定,本项目属于《支持民营企业参与的特许经营**(含改扩建)项目清单(2023年版)》中“投资规模大、建设难度高的收费公路项目”,在实施过程中,将积极创造条件,支持民营企业参与。
特许经营模式:本项目采用特许经营模式,具体实施方式为建设—运营—移交(BOT)。特许经营范围广泛,涵盖投融资、勘察设计、施工建设项目的权利,运营、管理项目的权利,收取车辆通行费的权利,以及沿线广告和服务设施项目开发、经营权等。
特许经营期限:特许经营期限包括准备期、建设期和运营期(含收费期)。准备期从特许经营协议签订之日起至取得项目开工报告批复之日止,原则上不超过1年;建设期从取得项目开工报告批复之日起至交工验收合格之日止,为4年;运营期从项目通过交工验收至收费期限届满,收费期从项目交工验收合格且通车收费之日起计算,暂定为30年,****点击查看政府批复为准。
项目投资:项目估算总投资172.86亿元,由项目资本金、建设期投资补助资金及债务性资金三部分组成。项目资本金约34.57亿元,占总投资的20%,由****点击查看公司股东)按股权比例以自有资金出资;政府方拟申请的建设期投资补助资金上限约62.74亿元,占总投资的36.29%,资金来源为交通运输领域重点项目资金,****点击查看运输部核定金额及拨付计划为准,若实际到位资金低于申请上限,****点击查看公司多渠道筹措,政府方不承担风险;其余约75.55亿元建设资金,占总投资的43.71%,****点击查看公司通过合规融资方式筹集。
此次招标的启动,为项目的顺利推进奠定了基础,也为民营企业参与交通基础设施建设提供了新的机遇。