国道542利州区盘龙至昭化区元坝段改建工程/(k22+905-k32+715)段

国道542利州区盘龙至昭化区元坝段改建工程/(k22+905-k32+715)段

发布于 2026-11-05
中铁****公司
联系人联系人63个

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历史招中标信息历史招中标信息433条

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国道542**区**至**区元坝段改建工程/(****点击查看)段

项目概况:

本招标项目国道542 **区**至**区元坝段改建工程(项目名称)已由****点击查看委员会(项目审批、****点击查看机关名称)以****点击查看委员会关于国道 542 **区**至**区元坝段改建工程可行性研究报告的批复、川发改基础〔 2022 〕 629 号和****点击查看委员会关于国道 542 **区**至**区元坝段改建工程变更项目法人的批复、川发改基础 [2024]354 号(批文名称及编号)批准建设,施工****点击查看交通运输局****点击查看机关****点击查看交通运输局关于 G542 **区**至**区元坝段改建工程两阶段施工图设计文件的批复、广交函便〔 2023 〕 68 号(批文名称及编号)批准,项目业主为****点击查看,建设资金来自上级补助及地方自筹(资金来源),出资比例为 ①100% ,招标人为****点击查看。项目已具备招标条件,现对该项目的施工(招标类别)( ****点击查看 )标段 ② 进行公开招标。

2 .项目概况与招标范围

2.1 项目概况:本项目起于**市**区大稻坝,经青岭村至荣山镇,止点位于**区与**区交界处的范家坪,建设里程 9.810Km ,其中**长隧道 2300.5m/2 座(均为长隧道)。本项目已纳入第一批 “ 政府采购支持公路绿色低碳发展 ” 试点任务。

2.2 技术标准:本项目采用一级公路技术标准,双向四车道,设计速度 60 公里 / 小时。整体式路基宽 23.5 米,分离式路基宽 2×11.5 米。全线采用沥青混凝土路。

① 出资比例若没有 , 用 “/” 表示。

② 招标 “ 标段 ” 有多个时,标段描述可编辑归纳为诸如 “TJ1 ~ TJ5” 。

面,汽车荷载等级为公路-I 级。其他技术指标按部《公路工程技术标准》( JTGB0

1-2014 )的规定执行。

中标信息

中标人:****点击查看

投标报价(元):****点击查看85818.00

项目情报
基本情况基本情况
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本单位近五年路桥类项目共招标过 80 次; 共合作路桥供应商 31 个
上次中标企业上次中标企业: 中铁****公司
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核心业务: 道路工程, 中标 640次, 占比 100.0%
重点地区: 广东, 中标 101次, 占比 15.78%
中标业绩: 上一年中标 65 次, 中标金额 2153414.13 万
潜在竞争对手潜在竞争对手: 共 30 个, 其中与甲方合作关系紧密的 3 家
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广元****公司紧密
核心业务: 道路工程, 中标 48 次, 占比 100.0%
重点地区: 四川, 中标 46 次, 占比 95.83%
中标业绩: 上一年中标 0 次, 中标金额 0.0 万
四川****公司紧密
核心业务: 道路工程, 中标 741 次, 占比 100.0%
重点地区: 四川, 中标 709 次, 占比 95.68%
中标业绩: 上一年中标 141 次, 中标金额 131802.04 万
广元****公司紧密
核心业务: 道路工程, 中标 8 次, 占比 100.0%
重点地区: 四川, 中标 7 次, 占比 87.5%
中标业绩: 上一年中标 0 次, 中标金额 0.0 万
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