新建长庆桥至西峰工业园铁路专用线

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近日，《****点击查看工业园铁路专用线社会资本方招标公告》正式发布，标志着该项目已完成可行性研究，全面进入实施推进阶段。这一项目作为**市重点基础设施项目，此前已被列入《**市“十四五”及中长期铁路网发展规划》，并于2023年7月经省发展改革委核准批复。

项目概况：完善区域交通网络的关键一环

该铁路专用线位于**省东部，从**市引出，接入**铁路长庆桥站，是**市矿产**外运的重要通道。线路呈南北走向，正线全长42.04km。项目涉及大量的土地使用、土石方工程、桥梁隧道建设以及轨道铺设等。永久用地2539.8亩，临时用地1152.3亩；土方工程浩大，AB组填料、浆砌石、混凝土等用量可观。桥梁建设方面，**特大桥、单线大桥、双线大桥、中桥、箱型桥、涵洞等众多；隧道**15.86km/12座。正线有砟轨道铺轨42.04公里，站线铺轨20.99公里，铺岔49组。同时，还**房屋30290平方米。

其主要技术标准明确，铁路等级为铁路专用线，正线数目为单线，设计速度80km/h，牵引种类为电力，牵引质量初期4000t，近远期5000t。线路自**铁路长庆桥站**端引出，沿途设置申明站、和盛站、肖金站等站点，新设车站3处，预留车站2处，接轨站1处，桥隧比例达52.07%。

项目投资与融资：

多方**保障建设资金 项目投资估算总额为412366.78万元，资本金拟设置为总投资的20.00%，约82466.78万元，由社会资本方负责筹措。资本金****点击查看公司进行融资，通过组建银团贷款筹集，暂定融资利率为3.6%。这种融资模式充分发挥了社会资本的作用，同时也保障了项目资金的充足供应。

**期限与招标范围：明确建设运营时间与招标要求 项目建设工期计划3年（含联调联试），运营期27年，如启动风险预案，将根据应对方式**项目**年限。本次招标共划分为1个标段，为项目的统一建设和管理提供了便利。

项目运作模式：

创新模式推动项目建设与运营 本项目采用**融资共建模式（投资人 + EPC + O），****点击查看作为实施主体。中标社会资本****点击查看公司，在**期内负责项目的设计方案、工程规划、建设及运营等工作。**期满后，社会资本方根据《**经营协议》约定方式退出。项目通过使用者付费的回报机制，****点击查看公司试运营日起至**经营期满，铁路运输收入及其他经营性收入将全部覆盖项目建设投资和运营维护费用。这种模式不仅整合了各方**，还确保了项目在建设和运营过程中的高效运作，为区域交通网络的完善和经济发展提供了有力支撑。

****点击查看工业园铁路专用线项目的实施，将对完善区域交通网络、促进大宗物流