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9月22日，中国****点击查看公司（以下简称“中国交建”）下属****点击查看（中交一航局）、****点击查看工程局有限公司（中交二航局）、****点击查看公司（中交路建）、****点击查看工程局有限公司（****点击查看）中标**省京港澳高速公路粤境****点击查看至****点击查看段改扩建工程土建及路面施工多个标段，中标总金额超38亿元。
本次中标项目全称为“京港澳高速公路粤境****点击查看至****点击查看段改扩建工程”（以下简称“本项目”），是国家南北交通大动脉京港澳高速的关键扩容路段。项目起自**市**区西联镇，顺接已建成的京港澳高速**坪石至**段，沿既有高速公路改扩建，途经**市**区、**区、**区、**县及**市**市、**县，止于**县石角镇**互通，顺接正在改扩建的京港澳高速****点击查看至****点击查看段，全长125.56公里。
项目建设内容涵盖路基、桥涵、隧道、互通立交、服务区及路面工程等，具体包括：
桥隧与互通：改扩建后共设置桥梁9157米/123座（含特大桥1117米/1座），**隧道5545米/3座（含特长隧道3015米/1座、长隧道2549米/2座）；全线设12处互通立交，其中改扩建**、马坝（枢纽）、**南等10处，**横石水、**北（原名水头）2处。
服务区优化：改扩建横石水、鱼湾2处服务区，****点击查看服务区1处，提升服务能力与通行体验。
技术标准：全线采用差异化高速公路标准改扩建，根据路段功能定位分为四种建设标准：
起点至马坝枢纽互通段（10.660公里）：双向六车道，设计速度100公里/小时，路基宽度34米；
马坝枢纽互通至五龙岭枢纽互通段（38.1公里）：双向十车道，设计速度100公里/小时，路基宽度49米；
五龙岭枢纽互通至高岗互通段（55.190公里）：双向八车道，设计速度120公里/小时，路基宽度42米；
高岗互通至终点段（21.610公里）：双向八车道，设计速度100公里/小时，路基宽度42米。
荷载与指标：**和拼宽桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，利用既有桥涵沿用原荷载标准，其他技术指标按《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)执行。
本次中标涵盖TJ3、TJ6、TJ7、TJ8四个关键标段，各标段分工及中标金额如下：
TJ3标段：中交一航局牵头，负责核心路段路基桥涵与预制任务
起讫桩号：K1975+200～K1983+270
主要工程：K1975+200～K1983+300.389里程桩号范围内的路基、桥涵工程；
**寺互通立交路基桥涵工程；
设桥梁1267米/7座，涵洞34道；
预制场建设，负责K1951+840～K1983+270（TJ1～TJ3标）梁板预制（约1186片）及K1951+840～K2005+997（TJ1～TJ5标）装配式涵洞预制。
中标人：****点击查看
投标报价：61308.399900万元
TJ6标段：中交二航局承建，****点击查看服务区升级
起讫桩号：K2005+997～K2025+500
主要工程：K2005+997～K2025+500里程桩号范围内的路基、桥涵工程；
横石水互通、大镇互通立交**桥涵工程，****点击查看服务区场区填筑；
设桥梁882米/43座，涵洞71道；
预制场建设，负责K2005+997～K2041+400（TJ6～TJ7标）梁板预制（1629片）及K2005+997～K2077+400（TJ6～TJ9标）装配式涵洞预制。
中标人：****点击查看工程局有限公司
投标报价：70457.646100万元
TJ7标段：中交路建主导，涵盖土建与路面一体化施工
起讫桩号：土建K2025+500～K2041+400，路面K2005+997～K2041+400
主要工程：K2025+500～K2041+400里程桩号范围内的路基、桥涵工程（不含梁板预制）；
英华枢纽互通、鱼湾互通立交路基桥涵工程，****点击查看服务区场区填筑；
K2005+997～K2041+400里程桩号范围路面工程、中分带、互通区绿化，以及新泽西护栏预制；
设桥梁646米/13座，涵洞57道。
中标人：****点击查看公司
投标报价：130841.051100万元
TJ8标段：****点击查看负责，含高岗互通及长段落路面施工
起讫桩号：土建K2041+400～K2058+740，路面K2041+400～K2077+400
主要工程：K2041+400～K2058+740里程桩号范围内的路基、桥涵工程（不含梁板预制）；
高岗互通立交路基桥涵工程；K2041+400～K2077+400里程桩号范围路面工程、中分带、互通区绿化，以及新泽西护栏预制；
设桥梁841米/18座，涵洞68道。
中标人：****点击查看工程局有限公司
投标报价：121851.839600万元
项目意义：助力区域经济协同发展，提升国家高速路网效能
本项目是**省“十四五”交通基础设施重点工程，建成后将显著提升京港澳高速粤北至珠三角段的通行能力和服务水平，缓解既有路段交通压力，强化**、**与**核心区的联系，对促进粤港澳大湾区与粤北生态发展区的产业协同、**流动及民生改善具有重要意义。
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