广州局集团公司广州安茂铁路建设管理有限公司“国道G206线揭阳新亨至地都段改建工程涉铁节点工程铁路设备第三方监测招标”项目（招标编号ZX-2026-40）招标公告

广州局集团公司广州安茂铁路建设管理有限公司“国道G206线揭阳新亨至地都段改建工程涉铁节点工程铁路设备第三方监测招标”项目（招标编号ZX-2026-40）招标公告

公告-招标公告广东 - 揭阳 - 揭阳市

发布于 2026-08-07

招标详情

广州安茂铁路建设管理有限公司

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本单位近五年路桥类项目招标801次，合作供应商80个，潜在供应商79个

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****点击查看公司****点击查看“国道G206线**新亨至地都段改建工程涉铁节点工程铁路设备第三方监测招标”项目（招标编号：****点击查看）招标公告

1. 招标条件

本建设项目国道G206线**新亨至地都段改建工程涉铁节点工程已由**省发展改革委以《关于国道G206线**新亨至地都段改建工程可行性研究报告的批复》（粤发改投审〔2022〕61号）批准建设，项目****点击查看事务中心，建设资金来自财政资金，比例为100%，资金已落实。项目己具备招标条件，招标人为****点击查看，现进行公开招标，特邀请有意向的潜在投标人参加投标。

2. 项目概况与招标范围

2.1建设地点：**省**市

2.2建设规模：

2.2.1工程范围

国道G206线**新亨至地都段改建工程涉铁工点共四处，一是在畲龙铁路K85+688.5处**一座5x35m上跨立交桥;二是在畲龙铁路K62+330处顶进2孔分离式框架桥(2-16.****点击查看.0m)下穿铁路路基（该处涉及铁路线路架空加固工程）;三是在梅汕高铁K92+020处以(35+40+35)m桥梁形式下穿桥孔;四是在梅汕高铁K112+767处以(35+2x40+35)m桥梁形式下穿桥孔。具体以审批通过的施工图为准。

2.2.2重点控制工程

该项目重点工程为下穿铁路路基框架桥顶进施工。采用D型便梁作为施工便梁架空线路，架空施工要求在铁路封锁天窗点内进行。顶进时先进行试顶，试顶时要加强箱身中线、水**纵向位移的观察，同时还要注意观察后背和底板的变化。试顶完后还要进行一次全面检查，如各部位情况均属良好便可进行正式的顶进作业。施工前，在近施工场地处应设置警示信号，施工组织方案应征得铁路有****点击查看管理部门的同意，以减少施工对既有铁路、高速公路运营的干扰，确保铁路、高速公路运行安全。

畲龙铁路属于国家Ⅱ级铁路，梅汕高铁属于高速铁路。根据《国家铁路局关于印发〈铁路营业线施工安全管理办法〉的通知》（国铁运输监〔2021〕31号）、《国铁集团关于印发〈国铁集团铁路营业线施工管理办法〉的通知》（铁调〔2021〕160号）、《****点击查看集团有限公司关于发布〈****点击查看公司铁路营业线施工管理细则〉的通知》（广铁施工发〔2021〕100号），该项目上跨畲龙铁路属于普速铁路营业线Ⅱ级施工，下穿畲龙铁路属于普速铁路营业线Ⅲ级施工，下穿梅汕高铁属于高速铁路营业线Ⅲ级施工。

2.2.3主要技术标准

国道G206为一级公路，设计行车速度80km/h，双向6车道，上跨铁路联设计汽车荷载采用1.3×公路-Ⅰ级, 下穿铁路框架桥及下穿桥孔立交桥设计汽车荷载采用公路-Ⅰ级，地震设防烈度Ⅶ度，结构设计基准期100年。

2.2.4本次招标范围监测范围为国道G206线**新亨至地都段改建工程涉铁节点工程范围内各土建工程项目相对应的铁路设备第三方监测服务工作，具体监测方案以铁路设备管理单位审核的为准。

2.2.5监测对象及范围

监测对象及范围：铁**桥墩和铁路路基、轨道监测。

监测项目：沉降观测、桩体水平位移监测和监控测试等。

2.3工程总投资为36.58亿元，建设资金为财政资金，比例为100%，其中涉铁部分金额为 11970.6049万元，该项目铁路设备第三方监测招标最高投标限价为325.1115万元。

2.4技术标准：按国家相关法律法规。

2.5项目监测工期为290天（含工后30天）。

2.6标段划分：按1个标段进行招标。

3. 投标人资格要求

3.1本次投标人应为在中华人民**国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照，或依照相关规定****点击查看事业单位，并在资质、财务、业绩、人员等方面具有相应的监测能力。

（1）资质要求：投标人具有住建部门颁发的工程勘察综合甲级资质或工程勘察工程测量专业甲级资质或自然**部门颁发的测绘乙级及以上资质（专业类别须含工程测量）。

（2）财务要求：提供2023年～2024年（近 3 年）财务会计报表。

（3）业绩要求：投标人承担过公路或铁路或地铁、城际轨道交通工程或类似工程等施工期间对运营铁路既有设备变形监测项目业绩至少1项。

（4）项目负责人：具有高级工程师及以上职称，5年及以上铁路或地铁、城际轨道交通工程或类似工程施工监测经历，且至少参加过一项铁路营业线既有设备监测经历。具有较高的技术水**较强的组织管理能力，且年龄不大于55周岁。

（5）技术负责人：具有高级工程师及以上职称，5年及以上铁路或地铁、城际轨道交通工程或类似工程施工监测经历，且至少参加过一项铁路营业线既有设备监测经历。具有较强的工程管理和处理复杂技术问题的能力，熟悉监测工程程序，且年龄不大于55周岁。

（6）监测工程师：中级及以上技术职称，具有5年及以上监测工作经历，且年龄不大于55周岁。

（7）第三方监测机构不得与被监测工程的业主、勘察设计、施工、监理等单位存在行政隶属关系或其他利害关系。

（8）本次招标不接受联合体投标。

3.2投标人不得存在下列情形之一：

（1）投标人在近三年有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；

（2）投标人存在近三年曾在任何合同中违约或被逐或因自身原因而使合同被解除；

（3）在“信用中国”网站（www.****点击查看.cn）中被列入失信被执行人名单；

（4）在国家企业信用信息公示系统（www.****点击查看.cn）中被列入严重违法失信企业名单；

（5）投标人及其投标所列主要监****点击查看铁路局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》“黑名单”且在公布期；

（6）投标人及其法定代表人、拟委派的项目负责人在近3年有行贿犯罪记录；

（7****点击查看集团有关停标通报的停标期限内；

（8****点击查看集团“黑名单”且在公布期限内；

（9****点击查看集团信用评价C级整改期；

（10）投标文件中所列****点击查看集团重大不良行为公布期。

4. 招标文件的获取

4.1请于2026年 8 月 8 日9时00分至2026年 8 月 13 日16时(**时间，下同)，****点击查看交易中心网上进行相关信息录入登记，登记成功并经确认后，****点击查看交易中心系统下载招标文件等资料。投标人在购买招标文件前应****点击查看交易中心办理企业信息登记及电子签章，办理详情参见**公共**交易网（http://www.****点击查看.cn）服务指南栏目。

4.2本次项目为电子招标，免收标书费，实行网上信息登记及招标文件下载

4.3 本次招标文件获取仅采用网上形式，不采用现场发售、邮购等方式进行。

5. 投标文件的递交

5.1 电子投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2026年 9 月 3 日10时00分，投标人应在截止时间前****点击查看交易中心数字交易平台（电子招标投标交易平台）递交电子投标文件。

5.2 逾期上传的投标文件，电子招标投标交易平台将予以拒收。

5.3 递交方式及地点：电子投标文件统一采用网络上传的形式，投标人核对并确认投标信息无误后，需****点击查看交易中心****点击查看服务区，并在递交投标文件截止时间前将带有电子签名及电子签章的加密投标文件完整上****点击查看交易中心系统。

如果电子投标文件于递交投标文件截止时间前未能上传完毕，则该电子投标文件将被视为无效投标文件。

5.4 纸质投标保函原件和U盘储存的电子投标文件采用现场递交方式，递交时间2026年 9 月 3 日9时至2026年 9 月 3 日10时，递交地点：**市**区天润路333号。

5.5逾期送达的或者未送达指定地点或者不按照招标文件要求密封的投标文件等资料，招标人不予受理。

5.6逾期上传的投标文件，电子招标投标交易平台将予以拒收。

6. 发布公告的媒介

本次招标采取国内公开招标方式，****点击查看交易中心进行；招标公告在中国招标投标公共服务平台、****点击查看中心网站、国铁采购平台和**省招标投标监管网发布；招标公告或公示信息的澄清、改正、补充或调整****点击查看交易中心网站发布。