G4201武汉绕城高速公路中洲至郑店段改扩建工程(设施)涉铁专项设计劳务分包项目询价函

G4201武汉绕城高速公路中洲至郑店段改扩建工程(设施)涉铁专项设计劳务分包项目询价函

发布于 2026-09-21

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中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉分公司
联系人联系人27个

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本单位近五年路桥类项目招标12次,合作供应商6个,潜在供应商5个
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G4201**绕城高速公路中洲至郑店段改扩建工程(设施)涉铁专项设计 劳务分包项目询价函

2026年09月18日

G4201**绕城高速公路中洲至郑店段改扩建工程(设施)涉铁专项设计 劳务分包项目询价函

根据项目需要,我公司现对G4201**绕城高速公路中洲至郑店段改扩建工程(设施)涉铁专项设计劳务分包项目拟采用询价形式进行采购服务,****点击查看公司就以下采购内容进行报价。

项目名称

G4201**绕城高速公路中洲至郑店段改扩建工程(设施)涉铁专项设计

采购项目概况及相关工作量

项目概况:本项目路线整体呈东西走向,路线起于**市**区栗庙新村附近,对接沪渝高速中洲至**段,设置藏龙岛枢纽互通(原位改建),而后向南至瞿湾****点击查看服务区(原位扩建),经五里界后在徐家村以南设置五里界互通(**),而后下穿武咸城际铁路,在胜利村以南设置**互通(移位**),下穿京广铁路后,于廖桥村对接京港澳高速军山桥段,改扩建里程 19.583km。全线采用双向八车道高速公路标准改扩建,设计速度 120公里/小时,路基宽度42米。本项目路线有两处与铁路交叉,分别下穿京广铁路及纸贺线、下穿武咸城际。下穿武咸城际处采用在既有高速公路两侧帮宽形式下穿武咸城际跨沪蓉高速特大桥16#~17#桥墩,左、右幅道路帮宽均采用砼桩板梁结构,现浇方式施工,交叉处铁路里程为 K19+280.5;下穿京广铁路及纸贺线处采用**1-22.00×7.5m框架桥从既有铁路框架桥南侧下穿京广铁路路基,**框架桥主体结构全长15.00m(垂直铁路方向),采用架空线路后现浇方式施工,交叉处铁路里程为K1235+879.6。

相关工作量:下穿京广铁路路基1-22m框架桥一座、1-3m排水箱涵一座,以及相关附属工程和铁路迁改防护工程;下穿武咸城际铁**4+16+20+16+4m拼宽桩板桥左幅和右幅2座,以及相关附属工程和铁路迁改防护工程;纸贺线公**改建为1-14.50m板梁+2-14.50m框架桥+1-3.885m板+1-22.00m框架桥,以及相关附属工程和铁路迁改防护工程。最终提交成果包含:图纸、说明、计算单、数量表、汇报材料、后续施工配合等。

G4201**绕城高速公路中洲至郑店段改扩建工程(设施)涉铁专项设计劳务分包,本次劳务分包限标价为:28万元。

要求完成时间

2026.****点击查看.29

报价须知

1.服务方的确定:本咨询服务项目为低价中标法,我方将优先选择报价最低的单位承担本次采购服务工作。

2.报价文件递交:纸质方式递交。请于9月22日12时前提交盖章版报价函。递交地址:**市**区光谷软件园E5栋中铁**院1201室;联系人: 孙先生 联系方式:135****点击查看1201

附:报价文件格式

****点击查看

2026年9月18日

附:报价文件

G4201**绕城高速公路中洲至郑店段改扩建工程(设施)涉铁专项设计

劳务分包项目报价函

致 ****点击查看:

贵公司询价函已收悉,我公司****点击查看公司相关要求,报价如下:

公司名称

项目名称

报价(单位:万元)

税率

联系人及联系方式

说明

公司全称(盖章)

2026年 月 日

项目情报
基本情况基本情况
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本单位近五年路桥类项目共招标过 12 次; 共合作路桥供应商 6 个
上次中标企业上次中标企业: 武汉****公司
查看完整分析
核心业务: 道路工程, 中标 2次, 占比 100.0%
重点地区: 湖北, 中标 2次, 占比 100.0%
中标业绩: 上一年中标 0 次, 中标金额 0.0 万
潜在竞争对手潜在竞争对手: 共 5 个, 其中与甲方合作关系紧密的 0 家
查看完整分析
武汉****公司一般
核心业务: 道路工程, 中标 3 次, 占比 100.0%
重点地区: 湖北, 中标 3 次, 占比 100.0%
中标业绩: 上一年中标 0 次, 中标金额 0.0 万
同纳****公司一般
核心业务: 道路工程, 中标 458 次, 占比 100.0%
重点地区: 江苏, 中标 125 次, 占比 27.29%
中标业绩: 上一年中标 75 次, 中标金额 5352.06 万
长江****公司较弱
核心业务: 道路工程, 中标 2 次, 占比 100.0%
重点地区: 广东, 中标 2 次, 占比 100.0%
中标业绩: 上一年中标 2 次, 中标金额 1079.6 万
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