揭普惠高速公路改扩建工程与沈海国家高速公路汕头海湾大桥改扩建工程可行性研究报告编制中标候选人公示

2、项目简介

2.1 项目一：揭普惠高速公路改扩建工程

揭普惠高速公路路线全长 86.447Km，路网编号为 S17，有关建设规模、技术指标及建成通车时间等情况概述如下：

2.1.1 揭普惠 K49+772~K94+934 路段，路线全长 45.162 公里，北起于**立交，与汕昆高速公路(汕梅段)相接，路线向南分别途径锡场镇、新亨镇、月城镇、霖磐镇、**镇、洪阳镇、赤岗镇、大坝镇、燎原街道、池尾街道，南止于池尾互通，对接**至**段高速公路。沿线设互通立交 7 外，包括 3 处枢纽互通与 4 处一般互通，****点击查看服务区，另有规划**一处服务。本段路基宽度 26 米，双向四车道，设计速度 100kmh，全线采用沥青砼路面，全线设特大桥 1320.0m/1 座，大桥 6341.43m/14 座,中小桥 2337.93m/62 座，涵洞 161 道、上跨式分离桥 6 座。**至**段高速公路于 2003 年 12 月建成通车营运。

2.1.2.揭普惠 K94+934~136+219 路段，线全长 41.285 公里，起点位于**省**市的池尾街道黄竹坑，与揭普高速对接，经池尾、云落、梅林、高埔、葵潭等**市和**县乡镇，在**县**镇与深汕高速公路相交。沿线设池尾、梅林、高柏、葵潭、**等 5 处互通立交，其中梅林互通为新增在建互通，**互通为扩建在建互通，****点击查看服务区，分离式立交二处。路基标准宽度 24.5m，设计速度为 100km/h，双向四车道，设大桥 1781.59 米/9 座，中小桥 1497.53 米/59座，涵洞 201 道，全线采用沥青砼路面。项目于 2001 年 12 月 28 日建成通车。

揭普惠高速公路实际改扩建长度、技术标****点击查看运输厅评审意见或有关文件确定，改扩建工程暂按照建成后部分路段主线双向 6/8 车路段扩容与部分路段智慧扩容结合方案，桥涵设计荷载为公路-Ⅰ级，计算行车速度 100/120 公里/小时的高速公路技术标准进行设计。

2.2 项目二：沈海国家高速公路**海湾大桥改扩建工程

沈海国家高速公路**海湾大桥位于**港出入口处，是国家高速公路网“九条纵线”中的一纵——沈海高速公路（G15）在**境内极为重要的一段，北起于**市区东侧，连汕汾高速公路，南止于**市**区，接深汕高速公路，系连接**、**、**三个经济特区，沟通粤东、闽南沿海地区的我国第一座现代化大跨度悬索桥。

沈海国家高速公路**海湾大桥桩号范围为 K2558+853-K2565+348，路基宽度 24.5m。全线共有桥梁 12 座（特、大桥 3516.16m/7 座，中小桥 44m/5 座），涵洞 16 座，收费站 3 个，互通立交 3处。

**海湾大桥全长 2500m，其中主桥长 760m，采用 154m+452m+154m 三跨双铰预应力混凝土加劲单箱三室箱梁结构体系，桥面净宽 23.8m，通航净高 46 米。

主线路基段按照双向四车道设计，**海湾大桥按双向六车道设计，设计速度 100km/h 的高速公路标准建设，1995 年 12 月 28 日全线建成通车。

沈海国家高速公路**海湾大桥改扩建工程主线里程长度 6.495km，匝道长 2.783km。改扩建工程暂按照建成后主线双向 6/8 车道，桥涵设计荷载为公路-Ⅰ级，计算行车速度 100/120 km/h 的高速公路技术标准进行设计。

3、招标内容和标段划分

3.1 标段划分

本次招标共设两个标段，具体划分见下表。

3.2 招标内容

3.2.1 项目一：揭普惠高速公路改扩建工程

编制揭普惠高速公路改扩建工程可行性研究报告，包括但不限于为工程可行性研究而进行的所有调查、踏勘、资料收集、现场勘察等工作；提出（研究）项目的起终点、技术标准、主要工程方案、工程规模、投资估算、经济评价等；根据《**省高速公路工程可行性研究工作指引（试行）》（粤交规〔2023〕580 号）文件要求，开展项目深化方案研究（接发包人正式通知后开展）；开展项目走廊带范围的控制测量、1：2000 航摄及地形图测量，根据需要开展沿线的地下管线探测、电力摸查及征拆摸查等工作；对拼接加宽、局部改线等方案进行技术经济比选，结合对既有道路的检测结果、安全性评价验算结果，综合考虑对既有道路的利用和改造等技术方案；****点击查看服务区等配套服务设施规模进行评估；对路线涉及到生态敏感点（“五区两园”）进行排查；对沿线进行影像拍摄；对本项目进行相关专题研究工作（接发包人正式通知后开展）；编制项目立项申请报告及协助发包人进行项目评审等工作。

3.2.2 项目二：沈海国家高速公路**海湾大桥改扩建工程

编制沈海国家高速公路**海湾大桥改扩建工程可行性研究报告，包括但不限于为工程可行性研究而进行的所有调查、踏勘、资料收集、现场勘察等工作；提出（研究）项目的技术标准、主要工程方案、工程规模、投资估算、经济评价等；根据《**省高速公路工程可行性研究工作指引（试行）》（粤交规〔2023〕580 号）文件要求，开展项目深化方案研究（接发包人正式通知后开展）；开展项目走廊带范围的控制测量、1：2000 航摄及地形图测量，根据需要开展沿线的地下管线探测、电力摸查及征拆摸查等工作；对拼接加宽、局部改线等方案进行技术经济比选，结合对既有桥梁的检测结果和安全性评价验算结果，综合考虑对既有桥梁的利用和改造等技术方案；对沿线房建等配套服务设施规模进行评估；对路线涉及的生态敏感点（“五区两园”）进行排查；对**海湾大桥进行相关专题研究工作（接发包人正式通知后开展）；编制项目立项申请报告及协助发包人进行项目评审等工作。

4、工作周期的安排

4.1 项目一：揭普惠高速公路改扩建工程

承包人应在发包人正式通知开始工作的时间起 180 天内完成并提交工可成果报告（含图表）及测量成果，项目立项申请在工可报告评审后 30 天内提交，同时按要求及时提交有关文件、开展各项工作。

工可研究报告经有关部门进行评审后 30 天内修改完成并出版正式报告。

4.2 项目二：沈海国家高速公路**海湾大桥改扩建工程

承包人应在业主正式通知开始工作的时间起 180 天内完成并提交工可成果报告（含图表）及测量成果；项目立项申请在工可报告评审后 30 天内提交，同时根据发包人要求及时提交有关文件、开展各项工作。

工可研究报告经有关部门进行评审后 30 天内修改完成并出版正式报告。

中标信息GK1标段第一名：****点击查看