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320国道**博陆至**段工程（临平段）（以下简称“本项目”）起点位于**市临平区与**市**市交界处，与320国道**凤鸣至大麻段改建工程顺接，起点桩号K0+000（位于**二通道桥主桥跨中），路线由东向西途经**街道、**街道、塘栖镇，终点位于**市临平区与**区交界处，顺接东西大道**大桥改造工程，终点桩号K17+339.159，路线全长约17.34公里；其中实施段长度约17.11公里（改建段约5.32公里，**段11.79公里）、利用段长度约231.5米（利用**区东西大道**大桥改造工程，桩号K17+107.642至终点）。全线设置一般互通式立体交叉8处，其中实施互通3处、预留互通5处。本项目K1+930至K4+650段路线基本利用现状运溪路，K11+800至终点段路线基本利用现状320国道。现状利用的运溪路东**路以东段为双向两车道二级公路，设计速度40km/h，路基标准宽度为17m=2×(3.5m行车道+3.5m硬路肩+1.5m土路肩)，东**路以西段为双向四车道城市主干路，设计速度60km/h，路基标准宽度为40m=中央分隔带10.0m+2×[左侧路缘带0.5m+行车道（2×3.5）m+右侧路缘带0.5m+非机动车道4.0m+人行道3.0m]；现状利用的320国道为双向六车道一级公路，设计速度60km/h，路基标准宽度为32.5m=中央分隔带2.5m+2×[左侧路缘带0.5m+行车道（3×3.5）m+右侧路缘带0.5m+侧分带1.0m+辅道2.5m]。现状老路基本为填方路基，路面为沥青混凝土路面
本项目采用分期建设，一期建设范围包括：（1）K0+000～K11+795.36段的地面道路及附属设施，受地面道**梁影响的高架桥梁桩基、承台和部分高度墩身，两座双层钢桁梁桥（不含上层桥面），涉地铁9号先影响的节点段。（2）K11+795.36～K13+961.9段完全利用现状地面320国道。（3）K13+961.9～K17+339.159段实施秋石北路至终点的地面+高架桥及附属工程（含秋石北路西侧的一对平行匝道），接顺终点完全利用段。二期实施主线高架桥、附属设施、地面道路中分带苗木更换等内容。本项目一期建设土建施工计划设5个标段，即第TJ01～TJ05标段，其中土建施工第TJ01、TJ02标段已完成招投标工作，目前该两个标段正在施工，其中第TJ02标段已基本完工，目前处于路基预压期。
本项目起点位于****点击查看中心，起点桩号为K0+000，也是**市和临平区行政分界线，经协商该桥主桥（上部结构为55+108+55m双层钢桁梁桥）另行实施，故本次招标实施起点桩号为K0+109。2.2技术标准本项目采用高架结合地面道路形式，高架桥采用《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)中干线功能、一级公路标准设计，设计速度80km/h，双向六车道，高架桥宽28m；地面道路采用集散功能、一级公路标准设计，设计速度60km/h，双向六车道，路基宽38.5m。桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级，其他各项技术指标按照现行有关行业标准、规范的规定执行。
二、中标信息
第TJ03标段
中标候选人：****点击查看
****点击查看**公司联合体
评标价（元）****点击查看67136
第TJ04标段
中标候选人：**市****点击查看公司
评标价（元）****点击查看18928
第TJ05标段
中标候选人：****点击查看**公司
评标价（元）****点击查看17586
住建局正式发布！《建筑工程安全生产标准化图册》采用 图文解读形式， 包括：安全管理行为、基坑工程、脚手架工程、模板支撑体系、临时用电、机械设备、安全防护等9个模块。
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本项目起点位于****点击查看中心，起点桩号为K0+000，也是**市和临平区行政分界线，经协商该桥主桥（上部结构为55+108+55m双层钢桁梁桥）另行实施，故本次招标实施起点桩号为K0+109。2.2技术标准本项目采用高架结合地面道路形式，高架桥采用《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)中干线功能、一级公路标准设计，设计速度80km/h，双向六车道，高架桥宽28m；地面道路采用集散功能、一级公路标准设计，设计速度60km/h，双向六车道，路基宽38.5m。桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级，其他各项技术指标按照现行有关行业标准、规范的规定执行。
二、中标信息
第TJ03标段
中标候选人：****点击查看
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第TJ04标段
中标候选人：**市****点击查看公司
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第TJ05标段
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