G4京港澳高速株洲王十万(朱亭)至耒阳大市段扩容工程捆绑桂东至新田(宁远)高速公路桂东至郴州段特许经营者招标中标候选人公示

G4京港澳高速株洲王十万(朱亭)至耒阳大市段扩容工程捆绑桂东至新田(宁远)高速公路桂东至郴州段特许经营者招标中标候选人公示

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一、项目概况

(1)G4京港澳高速**王十万(朱亭)至**大市段扩容工程:

①既有路段项目现状

既有路段朱亭互通南侧至洪市互通段(以下简称“北段”)路线长约57.297公里,双向四车道高速公路,属于**至**高速公路**至**段;洪市互通至大市镇段(以下简称“南段”)路线长约39.029公里,双向四车道高速公路,属于**至**高速公路**至**段。

目前,****点击查看政府委托****点击查看按政府还贷高速公路项目运营。根据《****点击查看办公厅关于京珠高速公路潭耒段设站收取车辆通行费等问题的批复》(湘政办函[2000]179号),北段和南段收费期限自2000年12月18日至2030年12月17日止。考虑新冠疫情影响,****点击查看政府批复,收费期**79天,至2031年3月6日。

②本项目扩建方案

本项目为利用既有路段的原址扩容高速公路项目,主线起于**市**区京港澳高速朱亭互通南侧,止于**市**市大市镇,全长约96.326公里,主线采用双向八车道高速公路标准建设,同步建设必要的连接线、交通工程和沿线设施,估算投资约150.97亿元,其中含**省路网监测和联网收费云工程建设费用约2880万元(按每公里30万元计列)。该费用的具体使用****点击查看运输厅批准的**省路网监测和联网收费云工程实施方案执行。

③根据《特许经营方案》,本项目按“建设期通行费收入损失补偿+运营期终止收费权补偿”的方式对既有运营主体进行补偿。

建设期通行费收入损失补偿金额为14.95亿元,运营期终止收费权补偿金额为19.25亿元,合计为34.20亿元(未折现);合计补偿金额折现后为28.67亿元。在签订《特许经营协议》前,项目公司应在《特许经营方案》中明确的既有路段衔接方式基础上,与既有运营主体签订补偿协议。补偿协议应明确“如存在存量债务,由政府方(既有运营主体)自行承担,项目公司(特许经营者)不承担该部分债务”。

(2)桂****点击查看(**)高速公路桂****点击查看段:

本项目主线起于**市**县,止于**市**区,全长约92.91公里,主线采用双向四车道高速公路标准建设,同步建设必要的连接线、交通工程和沿线设施,估算投资约169.09亿元。

注:项目估算总投资、建设规模、建设工期、技术标准、路线走向等以最终国、省相关部门批复为准。

特许经营期:特许经营期为35年,包含前期、建设期和运营期(含收费期),除因故提前终止外,项目特许经营期限通常不予变更。特许经营期到期日不晚于收费期到期日。

二、中标信息
第一中标候选人:
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****点击查看**公司
****点击查看研究院有限公司
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****点击查看公司
****点击查看公司
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**公路****点击查看公司
****点击查看集团****点击查看公司
****点击查看集团****点击查看公司
**交通国际****点击查看公司
****点击查看**公司
****点击查看工程局有限公司

****点击查看集团有限公司(联合体)

第二中标候选人:

****点击查看集团有限公司

第三中标候选人:
****点击查看


项目情报
基本情况基本情况
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本单位近五年路桥类项目共招标过 978 次; 共合作路桥供应商 672
上次中标企业上次中标企业: 湖南****公司
查看完整分析
核心业务: 道路工程, 中标 6次, 占比 100.0%
重点地区: 四川, 中标 4次, 占比 66.67%
中标业绩: 上一年中标 2 次, 中标金额 771.36
潜在竞争对手潜在竞争对手: 共 671 个, 其中与甲方合作关系紧密的 4
查看完整分析
四川****公司紧密
核心业务: 道路工程, 中标 857 次, 占比 100.0%
重点地区: 四川, 中标 696 次, 占比 81.21%
中标业绩: 上一年中标 175 次, 中标金额 417705.95
四川****公司紧密
核心业务: 道路工程, 中标 8 次, 占比 100.0%
重点地区: 四川, 中标 7 次, 占比 87.5%
中标业绩: 上一年中标 2 次, 中标金额 934.9
南充****公司紧密
核心业务: 道路工程, 中标 6 次, 占比 100.0%
重点地区: 四川, 中标 6 次, 占比 100.0%
中标业绩: 上一年中标 0 次, 中标金额 0.0
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