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近日，**省交通建设领域传来重大喜讯，总投资约450亿元的两大高速公路项目——**经**至**高速公路**段与G5京昆高速公路**至**段扩容工程投资人中标结果公布，标志着**在完善省际交通网络、深化区域协同发展方面迈出坚实步伐。两大项目的落地不仅为**构建“内畅外联”的现代综合交通运输体系注入强劲动力，更将对成渝地区**经济圈建设、川渝黔滇四省市互联互通及沿线经济社会发展产生深远影响。
项目一：**经**至**高速公路**段项目投资人
**经**至**高速公路**段是连接川渝黔滇四省市的省际高速公路通道**经**至**高速公路的组成部分，是《**省高速公路网布局规划（2022-2035）》中的十三条横线之一，是《成渝地区**经济圈综合交通运输发展规划》中高效互联城际交通网重点工程。
本项目位于**省**市**县、**县境内，由主线与**支线组成。主线起点为**县先滩镇东侧川渝省界处，途经**县先滩镇、福宝镇，**县大石镇、水尾镇、天池镇**凤镇，止于**县**镇西。**支线起于白鹿镇西北，与G93成渝环线相接并设置枢纽互通立交，路线向东南布线，经白鹿镇、甘雨镇、福宝镇，止于福宝镇南，与本项目主线相接并设置枢纽互通立交。
本项目路线全长92.923公里（其中主线长69.364公里，**支线长23.559公里），估算总投资164.22亿元（其中主线为124.56亿元，**支线为39.66亿元）。本项目按部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）有关规定按全立交、全封闭的四车道高速公路标准建设。主线起点至**西枢纽段（约65.8公里），采用设计速度100公里/小时、路基宽度26.0米；主线**西枢纽至终点段（约3.564公里）与**支线（23.559公里），采用设计速度80公里/小时、路基宽度25.5米。桥涵设计汽车荷载采用公路-I级；全线采用沥青混凝土路面。
本项目建设期预计为4年，收费期不得超过法定期限（国家现行规定最长不得超过30年）。
投标最高限价（元）164****点击查看0000
第一名：****点击查看：牵头人
****点击查看集团有限公司
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****点击查看商贸****点击查看公司：联合体
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项目二：G5京昆高速公路**至**段扩容工程投资人
G5京昆高速公路**至**段扩容工程由成雅高速原路扩容和****点击查看支线组成。成雅高速原路扩容是**省综合立体交通网对外“四向八廊”主骨架公路运输**道。作为**省高速公路网**放射线之一，连接**、**和**三个重要城市，在国家和区域路网中具有极其重要的地位。项目的建设将显著提升京昆通道成雅段通行能力，缓解交通拥堵，增强**与沿线城市间的联系，提高城际间互联互通水平，促进沿线区域经济发展。**支线在《**省高速公路网规划（2022-2035 年）》中的功能定位为联络线，可连接 S67 邛芦荥高速与 G5 成雅高速，是完善**市综合交通枢纽功能的重点项目。
本项目全线位于**省**市、**市和**市境内。成雅高速原路扩容起于**绕城高速白家枢纽互通，沿原路加宽，经**市**区、**区、**市**区、**区、**市**市、**县、**市**区、雨**，止于**对岩枢纽，接雅西高速和雅康高速公路。**支线起于**市**县罗家坝附近，与邛芦荥高速相接，经雨**，止于**区，与成雅高速相接。
本项目路线全长159.115公里，项目投资估算285.48亿元。其中，成雅高速原路扩容长134.748公里，起点至青龙场段35.07公里，设计速度120km/h，双向8车道，路基宽度42米；青龙场至公义段7.8公里，设计速度120km/h，双向8车道，路基宽度41.5米；公义至水碾坝段74.13公里，设计速度100km/h，双向8车道，路基宽度41米；水碾坝至对岩段17.748公里，设计速度80km/h，双向8车道，路基宽度40.5米；**支线长24.367公里，设计速度80km/h，双向4车道，路基宽度25.5米。连接线8条、总长12.813公里。全线采用沥青混凝土路面。
建设期及收费期：本项目建设期4年。收费期不得超过法定期限(国家现行规定最长不得超过30年)。
第一名：**成渝****点击查看公司
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成员方:****点击查看集团****点击查看公司
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第三名：****点击查看集团有限公司
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项目一：**经**至**高速公路**段项目投资人
**经**至**高速公路**段是连接川渝黔滇四省市的省际高速公路通道**经**至**高速公路的组成部分，是《**省高速公路网布局规划（2022-2035）》中的十三条横线之一，是《成渝地区**经济圈综合交通运输发展规划》中高效互联城际交通网重点工程。
本项目位于**省**市**县、**县境内，由主线与**支线组成。主线起点为**县先滩镇东侧川渝省界处，途经**县先滩镇、福宝镇，**县大石镇、水尾镇、天池镇**凤镇，止于**县**镇西。**支线起于白鹿镇西北，与G93成渝环线相接并设置枢纽互通立交，路线向东南布线，经白鹿镇、甘雨镇、福宝镇，止于福宝镇南，与本项目主线相接并设置枢纽互通立交。
本项目路线全长92.923公里（其中主线长69.364公里，**支线长23.559公里），估算总投资164.22亿元（其中主线为124.56亿元，**支线为39.66亿元）。本项目按部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）有关规定按全立交、全封闭的四车道高速公路标准建设。主线起点至**西枢纽段（约65.8公里），采用设计速度100公里/小时、路基宽度26.0米；主线**西枢纽至终点段（约3.564公里）与**支线（23.559公里），采用设计速度80公里/小时、路基宽度25.5米。桥涵设计汽车荷载采用公路-I级；全线采用沥青混凝土路面。
本项目建设期预计为4年，收费期不得超过法定期限（国家现行规定最长不得超过30年）。
投标最高限价（元）164****点击查看0000
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项目二：G5京昆高速公路**至**段扩容工程投资人
G5京昆高速公路**至**段扩容工程由成雅高速原路扩容和****点击查看支线组成。成雅高速原路扩容是**省综合立体交通网对外“四向八廊”主骨架公路运输**道。作为**省高速公路网**放射线之一，连接**、**和**三个重要城市，在国家和区域路网中具有极其重要的地位。项目的建设将显著提升京昆通道成雅段通行能力，缓解交通拥堵，增强**与沿线城市间的联系，提高城际间互联互通水平，促进沿线区域经济发展。**支线在《**省高速公路网规划（2022-2035 年）》中的功能定位为联络线，可连接 S67 邛芦荥高速与 G5 成雅高速，是完善**市综合交通枢纽功能的重点项目。
本项目全线位于**省**市、**市和**市境内。成雅高速原路扩容起于**绕城高速白家枢纽互通，沿原路加宽，经**市**区、**区、**市**区、**区、**市**市、**县、**市**区、雨**，止于**对岩枢纽，接雅西高速和雅康高速公路。**支线起于**市**县罗家坝附近，与邛芦荥高速相接，经雨**，止于**区，与成雅高速相接。
本项目路线全长159.115公里，项目投资估算285.48亿元。其中，成雅高速原路扩容长134.748公里，起点至青龙场段35.07公里，设计速度120km/h，双向8车道，路基宽度42米；青龙场至公义段7.8公里，设计速度120km/h，双向8车道，路基宽度41.5米；公义至水碾坝段74.13公里，设计速度100km/h，双向8车道，路基宽度41米；水碾坝至对岩段17.748公里，设计速度80km/h，双向8车道，路基宽度40.5米；**支线长24.367公里，设计速度80km/h，双向4车道，路基宽度25.5米。连接线8条、总长12.813公里。全线采用沥青混凝土路面。
建设期及收费期：本项目建设期4年。收费期不得超过法定期限(国家现行规定最长不得超过30年)。
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