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8月5日，备受关注的G571线拉配泉至巴什库尔干公路建设项目****点击查看（项目编号：****点击查看）传来喜讯，由****点击查看作为牵头人，联合**交投****点击查看公司、****点击查看**公司、****点击查看设计研究院有限公司、****点击查看**公司、****点击查看集团****点击查看公司、****点击查看集团****点击查看公司、****点击查看集团有限公司、****点击查看集团****点击查看公司、**绿电****点击查看公司、中国****点击查看公司、****点击查看工程局有限公司组成的强大联合体成功中标，将负责该项目的投资、建设、运营及维护等工作。这标志着这条对****点击查看**县区域经济社会发展具有重要意义的交通大动脉即将进入实质性推进阶段。
本项目地处**维吾尔自治区****点击查看县，线路全长190.362公里。根据工可报告，项目将采用双向4车道一级公路标准建设，设计汽车荷载等级为公路-I级，并采用封闭式收费管理模式，设计行车速度为100公里/小时。项目建设内容丰富，工程量浩大，主要包括：特大桥、大桥5座，总长690米；中桥28座，总长1776米；小桥48座，总长1240米；通道9道；涵洞425道。同时，为保障公路的高效运营和服务水平，全线将设置互通式立交4处，匝道收费站3处，U形转弯2处，服务区1处，养护工区2处（其中1处与服务区合建，1****点击查看收费站合建），以及停车区2处。这些设施的配备，将确保公路在提供快速通行能力的同时，满足司乘人员的多样化需求，并为后期养护管理提供坚实基础。
在建设工期方面，项目计划总工期为3年，预计于2025年正式开工建设，力争在2027年完成全部建设任务并投入使用，具体时间将以实际开工和建设进展为准。项目的投资估算同样引人注目，工可估算总金额高达712,512.06万元，平均每公里造价约为3,742.93万元。这笔投资将主要分配于：建筑安装工程费585,697.73万元，占总投资的绝大部分，体现了项目实体工程的重要性；土地使用及拆迁补偿费6,812.48万元；工程建设其他费29,520.27万元；基本预备费及价差预备费合计55,982.74万元，用于应对项目建设过程中可能出现的不确定因素；以及建设期贷款利息34,498.84万元。
需要特别说明的是，本次公布的项目建设总投资、工程规模、建设工期、技术标准等核心数据均依据项目可行性研究报告确定。项目方表示，在后续工作中，如有变化，将以政府相关部门的最终批复文件为准。
此次中标联合体汇集了疆内外交通建设领域的领军企业和专业力量，涵盖了投资、建设管理、勘察设计、科研、施工、养护、运营、电力等多个产业链环节，体现了强强联合、优势互补的特点。这不仅为项目的顺利实施提供了坚实的资金、技术和管理保障，也预示着项目将在高标准、高质量的要求下推进，有望打造成为**交通建设的又一标杆工程。
G571线拉配泉至巴什库尔干公路的建设，对于完善国家和**区域路网结构，提升区域交通通行能力和服务水平，改善沿线地区投资环境，促进**县及周边区域的**开发、经济发展和民生改善具有不可估量的深远意义。项目建成后，将有效缩短时空距离，加强区域内外的经济文化交流，为推动丝绸之路经济带核心区建设贡献重要力量。我们期待着在各参建单位的共同努力下，这条承载着发展希望的公路能够早日建成通车，惠及沿线各族群众。
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