关于开展大件超限运输车辆行驶贵州公路安全评价及路径推荐服务采购项目市场调查询价的函

各有关单位：

按照《公**梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）、《公路大件运输安全通行评价技术规范》（JTG/T2213-2023）等相关国家规范和规定，我单位拟开展大件超限运输车辆行驶**高速公路安全评价及路径推荐服务采购，采购第三方检算(验算)机构为全省高速公路提供为期三年的承载能力检算(验算)、互通可通过性评估、桥梁通行监测等安全评价有关服务。

一、主要工作内容及要求

（1）承载能力检算（验算）

按照《公**梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）、《公路大件运输安全通行评价技术规范》（JTG/T2213-2023）等相关国家规范和规定，根据委托方提供的**高速公路大件运输主通道规划，对主通道桥涵结构物和路基进行一次统一检算（验算），对统一验算车型和线路之外的工况进行临时验算。检算（验算）吨位按照不同车型的上限进行检测验算（车型排线数（一线两轴八轮胎）以6、7、8、9、10、11、12、13排线为主），并提交正式检算（验算）报告和成果清单。每年度完成不少于215座桥梁（包含桥梁建模）、20座涵洞、25处路基的检算（验算）工作，工作量根据实际需求确定，合同期内工作量不设上限。

（2）枢纽互通及一般互通通过性评估

对高速公路大件运输主通道不同类型枢纽互通或一般互通的可通过性进行提前评估，提出最**行宽度和长度建议。并根据实际工作需要，对主通道及主通道以外的高速公路开展临时性枢纽互通或一般互通通过性评估工作。每年度评估数量不低于50处，工作量根据实际需求确定，合同期内工作量不设上限。

（3）隧道通过性评估

根据车货总体外廓尺寸及隧道实际断面尺寸，评价隧道空间可通行性。车货总体外廓距离隧道侧壁包括检修道不应小于0.5m；如货物的宽度超过挂车宽度时，货物底部高于检修道顶面不应小于0.2m；车辆或货物底缘距离路面不应小于0.2m；顶部距离隧道洞顶（含所有设备）不应小于0.2m。隧道内最大超高或路拱处，应考虑车货总体产生的倾斜情况。每年度评估数量不低于50座，工作量根据实际需求确定，合同期内工作量不设上限。

（4）桥梁通行监测

根据实际工作需求，对指定桥梁开展大件运输车辆通行监测（检测）工作；也可根据实际情况，选择部分代表性桥梁开展大件运输车辆通行监测（检测）工作，用以检验和校正道路承载能力检算（验算）结论数据；以委托方指定监测（检测）为主，不足部分可以报委托方同意后选择部分桥梁开展通行监测（检测）工作用以检验和校正检算（验算）结果。每年度监测桥梁数量不得少于50座，工作量根据实际需求确定，合同期内工作量不设上限。

（5）通行路径智能推荐及省平台接入、维护

根据实际工作需要和检算（验算）结果对超限大件运输车辆行驶公路路径进行智能推荐，推荐路线不得少于3条，在接到检算（验算）任务时将推荐结果实时推送至**省大件运输许可平台，帮助申请人更好的合理规划安全运输路径。

要实现：①路线分级标签化输出，每条推荐路线附带路线属性标签，例如高速优先、里程最短、通行风险最低、综合成本最优；②线路二次迭代优化：当出现道路施工、交通管制、桥梁病害处置等临时阻断信息，或委托方、许可审批部门提出路线调整意见时，开展路径二次智能重规划，生成调整后的备选路线，同样不少于3套方案，同步更新上传省大件运输许可平台。③路线基础数据动态更新：收集全省路网更新、桥梁加固改造、道路改扩建、限高限宽设施变化资料，更新路径规划底层数据库，保障智能选线基础数据源准确；④高频大件运输主通道梳理：梳理省内高频大件运输通行主通道，建立通道台账，针对通道内重点桥隧开展专项通行能力梳理，为批量大件许可审批提供支撑。

协助委托方每年对许可平台进行维护。

（6）针对车货总重260吨及以上的道路承载能力检算（验算）工作，除按要求出具有效检算（验算）报告外，聘请不少于三名相关专家对报告进行评估审查。

二、其他要求：

（1）投标人具有履行合同所必需的人员：

（2）投标人具有履行合同所必需的设备：

（3）确保项目负责人、技术负责人及监测人员全程在岗，委托单位可随时进行履约检查。

（4）为更好地履行职责，需要在**有满足《**省高速公路现场监控检测项目标准化指南（试行）》（JTT52/25-2023）相关要求的办公场所或项目驻地。

报价截止时间为2026年9月4日15时,请相关单位在截止时间前将加盖单位公章的报价函（按附件格式）发送至****点击查看@qq.com,我单位将会对贵单位报价作保密处理。联系人：熊勇，联系电话：137****点击查看5775。

附件：大件超限运输车辆行驶**公路安全评价及路径推荐服务采购项目询价报价表.docx

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2026年9月2日