洛宁至嵩县高速公路中标结果公布了

近日，备受关注的**至**高速公路**至**段特许经营项目（二次）招标工作尘埃落定。****点击查看****点击查看集团有限公司作为联合体牵头人，携手****点击查看****点击查看公司、****点击查看****点击查看公司、****点击查看四局****点击查看公司、****点击查看****点击查看公司、****点击查看****点击查看集团有限公****点击查看集团有限公司组成的联合体成功中标，成为该项目的第一候选人。****点击查看工程局有限公司与****点击查看集团有限公司分别为第二、第三候选人。

本项目是**省高速公路网规划中的重要组成部分，为**高速公路项目，位于**市西部洛**、**境内。其起点与已建成通车的洛卢高速交叉，路线总体呈南北走向，向南经洛**陈吴乡东、**德亭镇西，终点于旧县镇东与洛栾高速相接。该项目的建设，对于完善区域交通路网结构，加强**、**与周边地区的经济联系和人员往来，促进沿线区域经济社会发展具有重要意义。

根据项目信息，该高速公路全线将采用双向四车道高速公路技术标准，路线全长44.356公里，设计时速为100公里/小时，路基宽度26米。主要建设内容涵盖路基路面、桥涵、隧道、交叉工程、交通工程与沿线设施、绿化工程及临时工程等。具体建设规模可观：永久占地3020亩；填方308.2300万立方米，挖方1018.7487万立方米(不含隧道土石方)。主线桥梁总长9678.5米，共30座，其中包括1座1208米的特大桥和29座总长8470.5米的大桥；隧道总长17596米，共5座，包含1座长达10181米的特长隧道和4座总长7415米的长隧道，另设涵洞37道。在交叉工程方面，设有互通式立交2处（均为枢纽互通），分离式立体交叉45米/1座，主线下穿分离式立交98米/1座，通道26道，**7处。此外，****点击查看收费站1处、服务区1处、养护工区1处、****点击查看中心1****点击查看管理站1处，以保障高速公路的运营管理和服务能力。

项目估算总投资约778284.52万元。在资金来源方面，项目资本金比例为20%，约155656.90万元。其中，政府出资人代表占股20%，出资约31131.38万元，****点击查看政府资金；中标人占股80%，出资约124525.52万元，来源于社会资本自有资金。除项目资本金外，剩余约622627.62****点击查看公司向金融机构或银团等融资筹措。****点击查看政府已授权洛****点击查看公司作为政府出资人代表，将与中****点击查看公司，****点击查看公司章程约定，履行股东义务，享有股东权利。

值得注意的是，项目建设内容及规模、估算总投资、路线走向等均以最终投资主管部门批复的《可行性研究报告》为准。此次****点击查看****点击查看集团联合体的成功中标，为该项目的顺利推进奠定了坚实基础，期待其凭借雄厚的技术实力、丰富的建设管理经验和强大的**整合能力，将**至**高速公路**至**段打造成为精品工程，为豫西地区的交通发展和经济腾飞贡献力量。