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近日，**机场高速、**至**高速、****点击查看至****点击查看西线高速三个项目中标候选人公示，前两单第一名报价合计约3.29亿元，第三单为特许经营招标、按测算总投资487108万元规模实施：中国****点击查看机场高速公路改扩建工程SG08合同段排名第一，报价12220.05万元（约1.22亿元）；中铁一局联合体在**至**高速**连接线等剩余工程施工排名第一，报价20687.61万元（约2.07亿元）；****点击查看集团联合体在**至**西线高速特许经营项目排名第一。
****点击查看****点击查看机场高速公路改扩建工程SG08合同段土建施工公示中排名第一，投标报价12220.05万元。项目建设地点为**市**区、**区，改扩建工程南起**里互通、北至北兴互通接京港澳高速并顺接街北高速，总长度49.777公里，其中**里至平沙段长约7.68公里实施智慧化交通等技术改造，平沙至北兴段改扩建长度约42.097公里，含平沙至**机场段约16.529公里（起讫桩号K7+680~K24+209）和大广高速北兴至太成路段约25.568公里（起讫桩号GK3396+853.665~GK3422+418.248）。平沙至**机场段在旧路两侧分离式**，说白了就是在旧路两边各接一条新车道，平沙至蚌湖段采用单向“4+2”组合的双向十二车道断面，蚌湖至太成段采用单向“4+3”组合的双向十四车道断面；大广高速北兴至太成路段由双向六车道扩建为双向十车道，标准断面宽度49.5米。项目扩建后设计速度100公里/小时，设计荷载公路-I级。SG08合同段主要工程为太成互通立交J8、J9匝道，两匝道是**市区（南）往返**（西）方向的高接高匝道，其中J8匝道桥全长约720.80米，跨越广花城际，桥跨布置为2×(4×25)+(3×25+20)+(2×20+2×30)+3×(4×25)+25米预应力砼小箱梁；J9匝道桥全长约1026.20米，跨越国道G106、机场高速主线、**高铁及太成立交多条匝道，桥跨布置为7×30米预应力砼小箱梁+(2×55+60+35)钢箱梁+(2×40+60+40)钢箱梁+4×30+25米预应力砼小箱梁+(30+45+2×42.5)钢箱梁+3×17+4×18米预应力砼小箱梁。下部结构桥墩为圆柱墩、框架墩，桥台为柱式台、系梁座板台，桩基为钻孔灌注桩基础。本次招标范围为太成互通立交J8、J9匝道桥的桥梁及附属工程等施工。第二中标候选人****点击查看投标报价12226.76万元，第三中标****点击查看集团有限公司投标报价12313.65万元。
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