联系人26个
立即查看
可引荐人脉788人
立即引荐
历史招中标信息234条
立即监控
项目信息
| 项目名称 | G59呼北高速**至**段、**至官庄段高速公路项目房建工程施工监理招标 | ||
| 项目编号 | E430****点击查看****点击查看02853 | 项目所在行政区 | **省﹒省本级 |
| 项目行业分类 | - | 资金来源 | - |
| 投资项目统一代码 | 2024-430001-48-03-000311 | ||
招标项目信息
| 招标项目编号 | ****点击查看 | 招标项目名称 | G59呼北高速**至**段、**至官庄段高速公路项目房建工程施工监理XXFJJL-2标段二次招标 |
| 招标项目类型 | 交通工程 | 项目业主名称 | ****点击查看 |
| 招标人名称 | ****点击查看 | 招标代理机构名称 | ****点击查看 |
| 招标方式 | 公开招标 | 招标组织形式 | 委托招标 |
| 是否重大项目 | 否 | ||
| 招标内容与范围 | G59呼北高速**至**段（K0+000～K141+206.181、K155+423.723～K192+776.600，不含白新代建段）全长约178.65km，主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，分离式路基宽度13米。G59呼北高速**至官庄段全长约82.269km，项目主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路–Ⅰ级。 招标范围：包括但不限于:该段全线管理、养护、服务设施等房建工程和相关变更工程的实施以及为本合同主体项目外的附属工程如进场道路、房建区绿化、交安工程、加油站、交警基地、隧道口设备用房等。包括施工准备阶段、施工阶段、交工验收与缺陷责任期三个阶段的监理工作。 | ||
标段信息
| 序号 | 标段（包）编号 | 标段（包）名称 | 标段合同估算价 | 操作 |
| 1 | HNSJ-202410JT-****点击查看02001 | XXFJJL-2标段二次招标 | 306.82 万元 | 详情 | |
| 窗体顶端 统一交易标识码： A03-****点击查看0000MB0L67976N-****点击查看0115-000001-9 标段（包）内容： 工程-监理-建筑工程-建筑;工程-监理-建筑工程-结构;工程-监理-建筑工程-给水排水;工程-监理-建筑工程-电气;工程-监理-建筑工程-装饰 窗体底端 | |||||
| 告标题 | G59呼北高速**至**段、**至官庄段高速公路项目房建工程施工监理招标XXFJJL-2标段二次招标 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公告源URL | / | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公告类型 | 招标公告 | 公告发布时间 | 2025-02-07 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公告发布责任人 | ****点击查看 | 招标文件/资格预审文件获取开始时间 | 2025-02-07 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 招标文件/资格预审文件获取截止时间 | 2025-02-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公告内容 | G59呼北高速**至**段、**至官庄段高速公路项目房建工程施工监理XXFJJL-2标段二次招标 招标公告 1.招标条件 本招标项目G59呼北高速**至**段高速公路、G59呼北高速**至官庄段高速公路已由****点击查看委员会分别以****点击查看委员会关于G59呼北高速**至**段工程可行性研究报告的批复（湘发改基础〔2021〕79号）、****点击查看委员会关于G59呼北高速**至官庄段工程可行性研究报告的批复（湘发改基础〔2021〕564号）批准建设，****点击查看运输部分别以《交通运输部关于G59呼北高速**省**至**段初步设计的批复》(交公路函〔2021〕137号)、《交通运输部关于G59呼北高速**至官庄段初步设计的批复》(交公路函〔2020〕922号)批准，项目业主为****点击查看，****点击查看政府补助和自筹，出资比例为13.7%：86.3%，招标人为****点击查看。项目已具备招标条件，现对该项目的房建工程施工监理XXFJJL-2标段进行二次公开招标。 2.项目概况与招标范围 2.1建设地点：**省**市、**市/**县、新**、**市**区、**县、**市**县境内。 2.2项目建设规模及招标范围：G59呼北高速**至**段（K0+000～K141+206.181、K155+423.723～K192+776.600，不含白新代建段）全长约178.65km，主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，分离式路基宽度13米。 G59呼北高速**至官庄段全长约82.269km，项目主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路–Ⅰ级。 现对该项目房建工程XXFJJL-2标段施工监理进行二次公开招标。 本次施工监理招标工程共分为3个标段。其中XXFJJL-2标段划分及工程内容等见下表。
注：本表内容仅供参考，具体数值以批复施工设计图纸为准。 本次招标施工监理服务期限为：1095日历天，包括施工准备阶段及施工阶段监理365日历天，交工验收及缺陷责任期监理730日历天。 3.投标人资格要求 3.1本次招标要求投标人须具备独立法人资格，持有有效的企业法人营业执照、****点击查看建设部颁发的工程监理综合资质或房屋建筑工程监理甲级资质（资质证书处于有效期）及投标人须知附录2资格审查条件（业绩最低要求）业绩，并在人员等方面具有相应的施工监理能力。 ****点击查看运输部“**公路建设市场监督管理系统（https://hwdms.****点击查看.cn/BMWebSite/）”中的公路工程施工监理资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。 3.2本次招标不接受联合体投标。联合体投标的，联合体所有成员数量不得超过 \ 家，且应满足下列要求： \ 。 3.3每个投标人可在本次招标中对 3 个标段投标，每个投标人允许中1 个标。 3.4与招标人存在利害关系且可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。 3.5招标人不****点击查看运输厅评为最近第一年度D级、连续三年（最近第三年、最近第二年和最近第一年）评为C级及以下信用等级的投标人投标。 3.6招标人不接受在**企业信用信息公示系统（http://www.****点击查看.cn）中被列入严重违法失信企业名单的或在“信用中国”网站（www.****点击查看.cn）中被列入失信被执行人名单的投标人投标。 4.招标文件的获取 4.1凡有意参加投标者，请登录**省公路建设市场信用信息管理系统（网址：http://218.****点击查看.80:8000/gljs）中注册、完善、公开本单位信息（新用户注册****点击查看运输厅《关于**省公路建设市场信用信息管理系统(新开发)运行的通知》(厅办函〔2016〕204号)文件中的联系方式办理），并****点击查看交易中心办理CA数字证书（具体流程参见网址：http://www.****点击查看.cn/xmzq/ggzy/ggzyfscg/）。 4.2办理完成CA数字认证后，请于2025年2月7日至2025年2月12日(**时间，下同)，通过互联网使用CA 数字证书登****点击查看交易中心进场交易系统(以下简称：“电子交易平台”，网址：http://222.****点击查看.75/tpbidder)，进行报名后下载招标文件、图纸等相关资料，完成报名。联合体投标的，由联合体牵头人完成报名、招标文件等资料下载。 4.3投标人应及时关注网上相关招标信息，如有遗漏招标人概不负责，所造成的投标失败或损失由投标人自行负责。投标人在办理CA数字证书时，自行填写利益相关企业，由电子招投标系统根据投标人填写的利益相关企业情况，在网上报名时自动提醒利益相关企业已报名（如利益相关企业报名数超过可投标段数的，自动禁止报名），如因企业未如实填写利益相关企业导致利益相关企业投同一标段的，按否决其投标处理。未按规定****点击查看交易中心进场交易系统下载招标文件的，招标人将拒收其投标。 5.投标文件的递交及相关事宜 5.1招标人不组织工程现场踏勘及投标预备会。 5.2投标文件递交截止时间(投标截止时间，下同)为2025年2月28日09时00分。 投标人应当在投标截止时间前，通过互联网使用CA数字证书登录“电子交易平台”，将加密的电子投标文件（投标文件第一信封（商务和技术文件）和投标文件第二信封（报价文件））上传，并保存上传成功后系统自动生成的电子签收凭证，递交时间即为电子签收凭证时间。逾期未完成上传或未按规定加密的电子投标文件，招标人将拒收。原件等资料送达：本次招标实行网上解密和开标。****点击查看交易中心目前已全面启动电子化开评标，不见面开标项目无需现场参与，投标人可自行登录“不见面开标大厅”在线解密和收看开标现场。招标人允许投标人将投标保函原件（如有）、银行查询授权书原件（如有）按照招标文件要求密封后（封套注明项目名称、标段号、招标编号、投标人名称），采用邮寄方式最晚于开标之日前一日下午17:00时前交招标代理机构签收（以签收时间为准），邮寄地址：**省**市**区井湾子街道英泰汇景豪庭3栋3004室（联系人：宋先生，联系电话:010-****点击查看6899-821）。若投标人自愿到达开标现场参加开标活动的，应当在开标当日投标截止时间之前，将投标保函原件（如有）、银行查询授权书原件（如有）按照招标文件要求密封后，递交至**省**市**区万家丽南路二段29****点击查看交易中心开标室（具体开标室请见一楼电子显示屏）交招标人签收；投标人在原件等资料递交完成后，请在三楼休息区、一楼办事大厅休息，禁止进入不见面开标室或在门口、过道聚集。投标人可到开标现场完成投标文件解密工作，也可以按时远程登陆“电子交易平台”参与网上开标，完成投标文件远程解密工作，参与网上开标的投标人应保持通讯方式畅通。若投标人在现场解密，则须携带加密投标文件的CA数字证书、笔记本电脑并自备可靠的网络连接，全程做好防护，戴好口罩，并****点击查看交易中心的要求落实相关疫情防控措施。逾期送达的、未送达指定地点的或不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。 5.3投标保证金的递交： 投标保证金的金额：XXFJJL-2标段 5 万元 （1）投标人采用现金或者支票形式提交的投标保证金应当从其基本账户转出，投标人应在投标截止时间前以转账、电汇、网银方式从投标人基本账户一次性划款到以下指定投标保证金专用账号上（以到账时间为准）。 招标标段：XXFJJL-2标段 户 名：****点击查看交易中心 开户银行：**银行湘府路支行 账 号：****点击查看68489 （2****点击查看银行保函时，应由投标****点击查看银行出具（联合体投标的，由牵头****点击查看银行出具）保函，与银行查询授权书原件一并在投标截止时间前交招标人。 6．评标办法 本项目评标办法采用综合评估法。 7.发布公告的媒介 本次招标公告同时在**省招标投标监管网（http://bidding.****点击查看.cn/）、****点击查看运输厅（http://jtt.****点击查看.cn/）、**省公共**交易网(https://www.****点击查看.com/)上发布。 8.附件 附件1：资格审查条件要求（详见第二章 投标人须知之附录） 附件2：评标办法(详见第三章 评标办法) 附件3：项目概况 9.联系方式 招 标 人：****点击查看 地 址：**市**区三一大道500号 联 系 人：赵女士 电 话：0731-****点击查看7282 招标代理机构： ****点击查看 地 址： **市**区北苑路170号凯旋城3号楼501室 联 系 人： 宋先生 电 话：010-****点击查看6899-821 监督部门：****点击查看运输厅 地址：**市湘府西路199号 电话：0731-****点击查看0097****点击查看建设处） 传真：0731-****点击查看0094****点击查看建设处） 邮政编码：410004 附件1：资格审查条件 1.资格审查条件（资质最低要求）
2.资格审查条件（业绩最低要求）
3.资格审查条件（信誉最低要求）
4.资格审查条件（总监理工程师最低要求）
附件2：评标办法（综合评估法） （一）评标办法前附表
评标办法前附表分值设置
附件3：项目概况 一、项目位置 1.项目名称：G59呼北高速**至**段、**至官庄段高速公路项目。 2.概述 G59呼北高速**省**至**段(K0+000至K141+206.181)路线起自**县炉观镇，接新淑高速，经洋溪镇水车镇，在**县金石桥镇下穿沪昆高铁、经羊古坳镇、七江镇、六都寨镇、荷香桥镇，至**县城，在**县**侧的邹家下穿怀邵衡铁路，在三阁司镇的屋主塘上跨沪昆高速并设枢纽互通，路线继续向南展线进入**市境内经**镇、邓家铺镇，之后路线向南延伸进入新**的马头桥镇，止于回龙寺镇与白新高速和**高速相交，路线全长 141.103 公里(断链103.181 米)。全线设置卿家屋枢纽互通、洋溪互通、紫鹊界南互通、金石桥互通、羊古坳互通、六都寨互通、降回北互通三阁司枢纽互通、**互通、马头桥互通、回龙寺枢纽互通共 11 处互通式立交。同步建设洋溪互通连接线(长 23.243 公里)紫鹊界南互通连接线 (长 5.187 公里)、**北互通连接线 (长 11.060 公里)、**通连接线 (长 13.419 公里)。 **至**高速公路先行用地段 (K155+423.723~K192+776.600)起于新**回龙寺镇亦山村，该项目接白新高速公路共线段终点，止于新**金石镇**南的老人冲，与洞新高速公路相接，路线全长 37.551 公里。该段共设置清江桥**东、崀山、老人冲(枢纽) 4 处互通式立交，1 处停车区(**): 设置**东和崀山 2 条互通连接线工程，长度共计 6.054 公里 G59 呼北高速**至官庄段项目起于**市东侧洋池村，接已建常张高速公路，向南经金岩乡、沅古坪、七甲坪、清浪乡，止于**县官庄镇，接已建的常吉高速公路，并顺接在建的呼北高速官庄至**段。路线全长 82.250 km。同步建设金岩连接线（长 2.506 公里）、沅古坪连接线（长 1.079 公里）、南滩岗连接线（长 6.175 公里）、清浪连接线（长 17.855 公里）、**连接线（长 0.825公里） 二、水文气象简况 本项目区属亚热带季风湿润气候，四季分明，温暖湿润，雨量充沛，春湿多雨，夏秋多早，严寒期短，暑热期长。降水多集中于3~8月，其中4~6月为雨季，3个月降水量占全年降雨量的37~46%，多年平均气温17.1~18.9C，极端最高、最低气温分别为40.5C、-5.4C。多年平均降水量1412.2mm，最大日降水量195.7mm。多年平均相对湿度、蒸发量、风速分别为79%、1369.8mm及2.2m/s,30年一遇最大风速23.7m/s。 沿线多水田、池塘，植被较发育。境内溪河密布，地表水系较发育。线路范围内均发育不同规模的溪河，各溪河区域内降雨充沛，降水多集中于3-8月，其中4-6月为雨季，3个月降水量占全年降雨量的37~46%，此期间为汛期，溪河水受降雨影响明显。 三、地形与地质简况 1.地形 G59呼北高速**至**段路线位于我国地势第二阶梯向第三阶梯的过渡地带，处于雪峰**南麓，总体地势西高东低，地形受构造和岩石控制，山脊走向与构造线基本一致，呈北北东--南南西向，地形起伏大，地势西南高，东北部起点段相对较低。区内地貌形态以丘陵为主，仙人桥隧道及虎形山连接线为低山地貌，全线海拔在180～820m之间，路线A2K19+420附近最高海拔高程820m，位于仙人桥隧道；起线位点处附近最低海拔高程180m。全线大部分路段地形较平缓，线位K9～K21、K117～K122(平均纵坡分别为2.24%、2.93%)地形稍陡，沟谷较发育，自然坡度15～50度，相对高差一般100～300m，线位后段交通条件一般，植被发育，部分工点通行较困难。 G59呼北高速**至官庄段路线走廊带近南北向展布，起于**市**区阳湖坪镇，止于**市**县官庄镇，地处**源腹地，生态系统相对完整，植被茂密，地貌类型包括溶蚀喀斯特丘陵地貌，构造剥蚀丘陵，丘陵、丘岗地貌，侵蚀构造低山地貌和河流侵蚀堆积地貌等。山川相融，峰岗相望，沟壑纵横，此起彼伏。 2.工程地质 G59呼北高速**至**段路段分为碳酸盐岩重丘区、砂页岩重丘区、变质岩低山区、花岗岩重丘区等四个工程地质区以及丘陵地貌区、河流冲积**地貌区等两个地貌区。其中位于碳酸盐岩重丘区的线路为K0+000～K9+100以及A1线A1K7+800～A1K8+800等地段。本区为丘陵地貌，沿线地形起伏较小，山丘坡角一般10～25°，溪沟发育，多呈“U”字型，地表水以下切作用为主。其主要的工程地质问题为红黏土边坡的稳定性及岩溶区桥梁桩基础奠基高程的确定。另外，本区K线K4+100～K9+100及A1线A1K7+800～A1K8+800右侧沿线存在不稳定斜坡，线路路堑开挖后稳定性较差；位于砂页岩重丘区的线路为K9+100～K11+100以及A1线A1K8+800～A1K10+800等地段，本区为丘陵地貌，地表水以侧蚀作用为主，丘坡坡角一般15～35°。其主要的工程地质问题为砂页岩边坡的稳定性及危岩崩塌；位于变质岩低山区的线路段为K11+100～K21+100、A1线A1K10+800～A1K16+132 以及A2线A2K16+180～A2K21+200等地段，本区为低山地貌，地表水以下切、侧蚀作用为主，丘坡坡角一般 15～45°。其主要的工程地质问题为变质岩边坡的稳定性，以及由于变质岩岩性多变且构造发育对隧道围岩的影响；位于花岗岩重丘区的线路段为K21+100～K50+272.73，A2线A2K22+200～A2K22+338.2及A3线全线。本区为丘陵地貌，地表水以侧蚀作用为主，丘坡坡角一般10～30°。其主要的工程地质问题为全强风化花岗岩边坡的稳定性。位于丘陵地貌区的线路为K97+315-K136+300段、K137+400路线终点段、C6比较线、C5K130+000-C5K135+300段以及邓家铺互通连接线段，本区沿线地形起伏较小，山丘坡角一般10～25°，溪沟发育，多呈“U”字型，地表水以下切作用为主。其主要的工程地质问题为红黏土边坡的稳定性及岩溶区桥梁桩基础奠基高程的确定；位于河流冲积**地貌区域的线路为K136+000-K138+000、C5K135+300-C5K136+883.521段，本区地表水体发育，地形平坦，上部覆盖层以粉质粘土、粘性土、卵石层为主，部分地段基岩裸露。其主要的工程地质问题为泥质粉砂岩岩质较软，抗风化能力弱。 G59呼北高速**至官庄段路段分为构造剥蚀丘陵地貌、侵蚀溶蚀地貌、丘陵、丘岗地貌、河流侵蚀堆积地貌等四种地貌区域。该标段项目最低点为路线点的**河谷，地面最低高程为 105.5m；最高峰为沅古坪隧道穿越的狮头堡，地面最大高程 914.8m,地形最大相对高差 804.9m。沿线0-30km 段交通条件较好，30km-终点段山坡陡峭，植被发育，交通条件较差，通行极为困难。 四、项目区域内铁路、水路、航空、管道等运输方式情况，及对项目的影响 1）铁路 G59呼北高速**至**段区域内主要有洛湛铁路、沪昆高铁**段、怀邵衡铁路等。通过设置洋溪互通及互通连接线与沪昆高铁**南站连接；设置**北互通及连接线与怀邵衡高铁**站连接；通过互通及国省干线公路与洛湛铁路、湘黔铁路快速连接。 G59呼北高速**至官庄段区域内主要有焦柳铁路、黔张常铁路、张吉怀铁路（在建）等。通过设置互通连接国道****点击查看车站，从而实现与铁路的站场相连，形成公路、铁路立体交通运输网络。 2）水运 本项目区域内的水运主要有赧水航运（Ⅵ级航道）、夫夷水航运（Ⅵ级航道）。本项目分别通过特大、大桥跨越上述航道，资水的航运可以通过地方公路及互通与本项目实现快速的交通转换。 3）航空 G59呼北高速**至**段区域内**市周边的**黄花机场、****点击查看机场距离本标段项目最近距离2小时，最远距离3小时。“十三五”期间**县拟规划建设一座机场，机场初步选址在游家镇，距离本标段项目卿家屋互通约16km。**市**县境内的**机场为军用机场，**市的**机场距离本项目崀山互通约53km，全程高速。 G59呼北高速**至官庄段区域内主要有**荷花国际机场。**荷花国际机场位于中国**省**市**区荷花村，澧水南侧。东距**市区约10千米，为4D级民用运输机场，是**省第二大国际机场。可满足年旅客吞吐量500万人次、货邮吞吐量1.9万吨、飞机起降4.5万架次。截至2019年4月，共开通中国国内外通航城市28个。本标段项目沿线地区通过本标段项目及相关高速设置的互通，可便捷到达上述机场，实现公路交通与航空的便捷衔接。 4）与管道的衔接 项目区域内无管道运输 五、施工标段划分情况
六、招标项目地理位置示意图 G59呼北高速**至**段（XXFJJL-2标段） 以上内容仅供参考，具体以批复施工图设计为准。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
基本情况
上次中标企业: 湖南****公司
潜在竞争对手: 共
21
个, 其中与甲方合作关系紧密的
1 家
相似项目推荐