（澄清公告）莞太路升级改造三期（可园路至新基路段）工程勘察设计答疑回复（一）

问题编号：****点击查看

疑问 1：招文第57页“2.2.4（4）”条评分标准原文为：“（1）投标人获得过省部级及以**市道路类科学技术进步奖， 每项加 1 分，本项最高加 4 分。（2）投标人主编或参编过国家、行业标准的城市道路类设计规范的，每项加 2 分，本项最高加 6 分”，根据招标文件第6页“2.1.2规模”描述“项目里程全长约 4.4km，采用城市主干路标准，主线双向 4 车道，辅路双向 4 车道，设计速度 60km/h，设置节点菱形立交 5 座，其中桥梁 663m/2 座，隧道 1900m/4 座”，本项目包含道路、桥梁、隧道工作内容，请问评分标准中“城市道路类”是否指城市道路或桥梁或隧道类均可

答：请投标人按照招标文件的要求，提供项目性质为“城市道路”的相关证明资料，****点击查看委员会评审结果为准。

问题编号：WTBH922895

疑问 2：招标文件第57页关于评审因素2.2.4（4）其他因素-技术能力”的设置：“（1）投标人获得过省部级及以**市道路类科学技术进步奖，每项加1分，本项最高加4分。（2）投标人主编或参编过国家、行业标准的城市道路类设计规范的，每项加2分，本项最高加6分。”本项得分最高为10分，据调查，国内设计单位能得满分的仅有一两家，其它设计单位与之得分差距较大，无法公平竞争，而本“技术条件”与本项目的设计并无直接的关联，具有明显的倾向性，该条款涉嫌违反了《中华人民**国招标投标法实施条例》第三十二条：“招标人不得以不合理的条件限制、排斥潜在投标人或者投标人。”因此恳请建议删除“评审因素2.2.4（4）其他因素-技术能力”中的加分项设置，增加代表“设计单位技术实力”的通用及典型要素——城市道路类项目获得国家级或省级奖项，给市场提供更加公正、合理的评价标准，避免为特定单位量身定制的嫌疑，确保招投标活动的公平性和公正性。

答：1.本加分项分值是根据招标文件范本的要求设置；

2.本项目为城市道路，加分项的要求是根据本项目特点设置；

招标文件“评审因素2.2.4（4）其他因素-技术能力”的设置不存在倾向性，请投标人按招标文件要求执行。

问题编号：WTBH497034

疑问 3：1、招标文件第25页3.5.5条款中：“‘拟委任的分项负责人汇总表’无需填报。......”此处的“无需填报”，是否指在投标文件中，投标人完全不需要提供任何关于分项负责人的资料

2、招标文件第32页“附录5：园林专业负责人的资格要求列出需具备‘①园林类本科或以上学历’的条件”。请问毕业证上的专业标注为“设计艺术学”，“设计艺术学”专业涵盖了广泛的设计领域，其中也包括园林景观设计的相关知识和技能。请问该专业是否满足上述资格要求中的“园林类本科或以上学历”标准

3、招标文件第57页关于评审因素2.2.4（4）其他因素-技术能力”的设置：“投标人获得过省部级及以**市道路类科学技术进步奖，每项加1分，本项最高加4分。”鉴于本项目工作内容除道路外，主要设计内容还包括立交、桥梁、隧道、给排水等专业的设计。因此，除道路类科学技术进步奖外，立交、桥梁、隧道、给排水等专业类别的科技进步奖项，是否也应计入加分范畴。

4、招标文件第57页关于评审因素2.2.4（4）其他因素-技术能力”的设置：“投标人主编或参编过国家、行业标准的城市道路类设计规范的，每项加2分，本项最高加6分。”鉴于本项目工作内容除道路外，主要设计内容还包括立交、桥梁、隧道、给排水等专业的设计。因此，除道路类设计规范外，立交、桥梁、隧道、给排水等专业类别的规范，是否也应计入加分范畴。

答：1、是，中标人在进场前按照投标承诺向招标人提交实际投入的人员，中标后招标人将根据标段工程特点对人员进行考核、批复进场。

2、招标文件“附录5”所要求人员在投标时无需具体填报，中标人在进场前按照投标承诺向招标人提交实际投入的人员，中标后招标人将根据标段工程特点对人员进行考核、批复进场。

3、请投标人按照招标文件的要求，提供项目性质为“城市道路”的相关证明资料，****点击查看委员会评审结果为准。

4、请投标人按照招标文件的要求，提供项目性质为“城市道路”的相关证明资料，****点击查看委员会评审结果为准。