河南又一个高速项目中标

**大别山片区交通基建持续加码，**至****点击查看**至豫鄂省界段二期工程投资**单位中标结果正式落地。

项目估算总投资 50.89 亿元，作为豫东南纵向省际通道的关键收尾段，中标落地意味着这条南北大动脉距离全线贯通又近一步。

整条线****点击查看**县境内，主线全长 35.512 公里。

****点击查看**县伏山乡廖家塆，向北衔接**高速一期工程，同时和和襄高速形成交叉互通。

线路往西南方向延伸，通过毛家塆隧道穿越山体抵达达权店镇，跨**河之后沿灌**岸向南布设。

达权店镇东侧设置互通接入国道 220，继续南下在新店村附近跨越灌河与国道 220，黄****点击查看服务区合并设置，同样连通 220 国道。

线路后续转至灌**岸，途经长竹园乡西侧，依靠王畈隧道抵达豫鄂省界，隧道末端对接**规划的麻**速北延线路。

项目按双向四车道高速标准建设，设计时速 100 公里，****点击查看收费站 2 处、服务区 1 处、养护工区、****点击查看中心、隧道管理所及路产管理用房，全线建设内容以最终项目核准文件为准。

项目施工任务拆分为两个标段，采用费率招标模式，两个标段中标费率统一为基础工程量清单预算的 90%。

YXTZ-1 标段****点击查看，本土老牌公路企业拿下北段施工任务，熟悉豫**区地形地质条件，在大别山区域公路路基、隧道施工积累大量实操经验，能够更好适配当地复杂山地施工环境。

YXTZ-2 ****点击查看集团有限公司承接，外省头部**企业入局豫南高速市场，具备山区桥隧项目成熟管控能力，跨区域参与省际通道建设，也是行业内优质施工力量跨省份布局的常态。

两个标段同步推进，分段组织施工，能合理拆分山地工程作业面，减少长距离线性工程的组织压力，压缩整体建设周期。

项目地处大别山区，沿线山体河谷交错分布，隧道、桥梁工程占比高，施工期间要兼顾山体防护、河道防洪以及生态保护，现场协调难度不小。

分段实施模式可以让两家单位各自聚焦责任段，同步调配设备、班组，多作业面并行推进，降低单点施工阻滞对整条线路工期的影响。

费率招标方式在大型公路项目里应用广泛，以清单预算为基准确定下浮比例，结算逻辑清晰，利于业主把控投资，减少后期造价争议。

这条高速打通豫鄂交界的断点，补齐**高速省际贯通的最后一环。

通车之后，**及****点击查看区域南下**的通行路径大幅优化，不再需要绕行国省道，缩短豫鄂两地客货流通时间。

通道激活之后，大别山沿线文旅**、特色农产品外运效率提升，带动**当地产业与县域经济发展。

放在全省基建大盘来看，该项目属于** “13445 工程” 重点项目，持续完善豫东南高速路网骨架，强化**城市群和**都市圈之间的交通联动。

省际高速通道持续落地，也能看出**交通基建重心向省际断点、山区薄弱路网倾斜，依托成熟的招标与分段施工模式，持续推进跨区域干线打通，为豫鄂皖交界区域协同发展筑牢交通底座。