惠州至肇庆高速公路惠城至增城段广深铁路跨线桥工程

一、项目概况

建设地点：**省**

建设规模：**至**高速公路**至**段采用(150+150)m单塔中央索面斜拉桥上跨广深铁路路基(交叉处铁路里程 K64+070,交叉角75°),主桥全长300m。立交桥梁部采用连续预应力混凝土整体箱梁转体施工跨越铁路5股道,梁底与既有铁路轨顶垂直距离不小于12.5m,桥梁宽44.81m; 下部结构主塔采用箱形空心墩、桩基础,交接墩采用柱式墩、桩基础。主塔边缘与****点击查看中心 线的水平距离不小于30.3m,交接墩边缘与****点击查看中心线水平距离不小于45.1m。具体代建工程范围以审批通过的施工图为准。

主要技术标准：立交桥**速公路为双向八车道,设计时速120km/h。上跨铁路处汽车荷载采用1.3×公路-I级, 抗震设防基本烈度VI级,结构设计基准期100年。

工程投资：工程总投资为221.03亿元,****点击查看银行贷款和企业自筹,比例分别为80%和20%,其中涉铁部分金额为18739.176738万元,该项目施工招标最高投标限价为15923.1533万元。

项目建设周期为700日历天。

施工

施工监理