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根据《**省交通运输工程专业技术资格条件（试行）》规定，2025年度有毕岩同志****点击查看运输厅交通运输工程公路（道路与桥隧工程）专业中级工程师。为体现公开、公平、公正原则，广泛听取群众意见，现将拟申报人员信息予以公示。
毕岩 性别：男,民族：汉，1988年11月出生，2010年3月至2012年7月在内****点击查看学院，建筑工程技术，专科毕业。2021年9月至2024年1****点击查看大学，土木工程，本科毕业。2020年12月获得助理工程师职称。
2012年7月参加工作，2012年7月至2017年5月在牙****点击查看公司，2017年5月至2020年9月在**筑业****点击查看公司，分别从事工民建相关专业技术工作。连续专业工作年限已近12年，现于****点击查看测量部门担任检测助理工程师一职。
1、2021.04～2022.11 ****点击查看**市**国家高速公路**省**至**段J1合同段助理工程师；
2、2022年12月 至今 ****点击查看沪武高速公路**至**段扩建工程HWK-JL-CS1标总监办任测量助理工程师。
本人在**市专业****点击查看基地完成2020年至2024年五年公需课程共计150学时，参加**干****点击查看服务中心组织工程安全管理专业课、监理业务培训专业课等方面也学习了260学时。
1、2021.04-2022.11 **市**国家高速公路**省**至**段J1****点击查看公司监理。起讫里程桩号为K0+000～K3+910，路线全长3.91km。路基挖土方49.2万m3，路基填方23.2万m3；涵洞共80.07m/3道；桥梁3033.6m/2座,其中：东吾洋特大桥2546.6m，虾山大桥487m。东吾洋特大桥为跨海特大桥，上跨东吾洋海域，海域宽约2000米，造价12.75亿元；水深最深达63米，超过48米水深路段长850米；设计最长桩基132.5米超长嵌岩桩成孔，桩径为４米；钢混组合梁安装受到风浪引起的摆动影响，安装难度大。主塔墩承台混凝土浇筑方量大；主梁为单箱三室斜腹板变截面箱梁。本人在此项目担任现场监理工作。
2、2022.12至今 在沪武高速公路**至**段扩建工程任职检测工程师。沪武高速公路**至**段是沪武国家高速公路（G4221）的重要组成部分。本项目是**省高速公路网规划（2017-2035）中 十五射六纵十横 中 横八 的重要组成部分，连接苏****点击查看，是**省与**市的主要出入通道之一。项目起自苏沪界浏河大桥，经**、**、**、****点击查看区、**和****点击查看区、经开区，止于**南互通，路线全长约135公里，其中**段76公里、**段34公里、**段25公里，批复建设工期4年，概算总投资约360.5亿元，为我省有史以来投资规模最大的高速公路改扩建项目。项目采用路基两侧拼宽的扩建实施方案，其中约110公里按照双向八车道高速公路技术标准扩建，约25公里（**北枢纽至董浜枢纽段）将采用**首创整体式十车道高速公路技术标准进行扩建。项目全线设置互通式立交20处，其中枢纽互通式立交7处，一般互通式立交13处，扩建后全线共设互通24处，其中枢纽互通式立交7处，一般互通式立交17处。本人所在HWK-JL-CS1标总监办所辖监理范围包括K22+450.0～K42+250.0范围内的路基、桥梁（含伸缩缝）、涵洞、通道、路面、交通工程预留预埋设施、交通安全设施、景观绿化及环保（声屏障等）等工程的施工监理和缺陷责任期监理服务，监理标段全长19.8km。所辖路基桥梁施工标段为HWK-CS1标、HWK-CS2标、HWK-CS3标、HWK-SZ22路面标，共计4个主体施工标。
3.结合在工作中形成的专业技术总结与工艺成果，在公开刊物发表专业论文1篇：
《高性能混凝土在公路与桥梁建筑中的应用研究》（独著、《中国建筑业年鉴》）
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