637国道松阳裕溪至雅溪口段改建工程象溪接线工程用地范围压覆矿产资源评估报告编制

637国道松阳裕溪至雅溪口段改建工程象溪接线工程用地范围压覆矿产资源评估报告编制

发布于 2026-09-30

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松阳县交通发展有限公司
联系人联系人68个

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历史招中标信息历史招中标信息958条

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本单位近五年路桥类项目招标233次,合作供应商81个,潜在供应商80个
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637国道**裕溪至雅溪口段改建工程象溪接线工程用地范围压覆矿产**评估报告编制竞价公告

【发布时间 :2026年09月30日 10:12:22】

****点击查看(单位)637国道**裕溪至雅溪口段改建工程象溪接线工程用地范围压覆矿产**评估报告编制(用地范围压覆矿产**评估报告编制)将在****点击查看介服务网上交易平台进行公开竞价,现将有关内容公告如下:

一、项目概况及竞价要求:

1.项目地点:**县象溪镇

2.详细地址: **县象溪镇

3.中介服务完成期限要求:30天

4.报价方式:下浮率

5.中介服务项目金额: 未确认

6.竞价控制价格:最低下浮率25%,最高下浮率50%

7.竞价方式:暗标

8.材料送审: 不需要送审

9.中介选取规则:同等最低价综合选取

10.选取规则说明:如多家单位最低价相同,由业主单位根据中介机构以往业绩及成果质量、服务态度和信誉口碑等因素综合考虑确定,择优选取1家中标单位。

11.项目说明或其他要求:637国道**裕溪至雅溪口段改建工程桩号K12 102处通过象溪接线工程上下637国道,并增设象溪1号桥实现交通转换。637国道左侧接线起点接637国道,终点顺接原有道路。该处接线路基宽度8.5 米,长198米;637国道右侧接线起点接原有老路,终点接 637国道K12 102平**,路基宽度8.5米,长约321米。K12 102处排水工程由于接线的建设原有渠道被破坏,新增渠道连接两处原有渠道进行贯通,长187米。

本次项目压覆矿产**调查收费标准根据《国土**调查预算标准(地质调查部分)》进行计价。

12.人员要求:

13. 经营范围要求:

二、竞价时间:2026年09月30日 12:00:00至2026年10月09日 17:00:00

三、竞价人条件:

经**政务服务网实名注册认证的中介机构,可参与相应资质类型及等级要求的中介服务项目的竞价。

1.资质类型及等级要求: 符合相关法律法规要求

2.因不符合条件参加竞价的,由竞价人自行承担相应的法律责任。

四、咨询、现场勘察的时间与方式:自公告之日起至止(节假日除外)接受咨询,有需要现场勘察的请与项目委托人联系统一安排现场勘察。

项目单位联系人:徐俪珍

联系电话:0578-****点击查看904

联系地址:**县象溪镇

项目委托单位:****点击查看

2026年09月30日 10:12:22

附件:竞价规则

序号

项目编号

项目名称

竞价起始时间

竞价结束时间

最低下浮率

最高下浮率

竞价类型

1

****点击查看

637国道**裕溪至雅溪口段改建工程象溪接线工程用地范围压覆矿产**评估报告编制

2026年09月30日 12:00:00

2026年10月09日 17:00:00

25%

50%

暗标

项目情报
基本情况基本情况
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本单位近五年路桥类项目共招标过 233 次; 共合作路桥供应商 81 个
上次中标企业上次中标企业: 核工****公司
查看完整分析
核心业务: 道路工程, 中标 570次, 占比 100.0%
重点地区: 四川, 中标 334次, 占比 58.6%
中标业绩: 上一年中标 55 次, 中标金额 23389.6 万
潜在竞争对手潜在竞争对手: 共 80 个, 其中与甲方合作关系紧密的 8 家
查看完整分析
浙江****公司紧密
核心业务: 道路工程, 中标 376 次, 占比 100.0%
重点地区: 浙江, 中标 365 次, 占比 97.07%
中标业绩: 上一年中标 54 次, 中标金额 16542.76 万
浙江****公司紧密
核心业务: 道路工程, 中标 1896 次, 占比 100.0%
重点地区: 浙江, 中标 1780 次, 占比 93.88%
中标业绩: 上一年中标 319 次, 中标金额 538202.92 万
浙江****公司紧密
核心业务: 道路工程, 中标 1004 次, 占比 100.0%
重点地区: 浙江, 中标 770 次, 占比 76.69%
中标业绩: 上一年中标 121 次, 中标金额 6877532.5 万
关键词