南山景区观光隧道施工

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发布于 2025-09-09

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**景区观光隧道施工 **景区观光隧道施工 技术规格书 编制单位:**新****点击查看公司 编制时间:2025年9月 目 录 一、工程概况- 3 - 二、招标范围、承包方式及报价要求- 4 - 三、工程执行标准- 4 - 四、 投标单位资格要求- 5 - 五、工程建设情况说明- 5 - 六、具体施工工序及技术要求- 5 - 1、隧道主体结构设计- 6 - 2.特殊条件下隧道设计- 8 - 3 施工方法及注意事项- 8 - 七、检测及竣工资料要求- 11 - 八、甲乙方界面划分- 11 - 九、质量要求及保修- 12 - 十、业主通用要求- 12 - 十一、安全文明施工要求- 12 - 十二、参考附图- 13 - 一、工程概况 1、工程名称:**景区观光隧道施工 2、建设地点:**省**市**市**景区 3、工程概况 3.1景区观光隧道工程设置观光1#隧道、观光2#隧道,起点位于景区大佛东侧,出口位于景区玉佛殿西侧,两座隧道全长约1008米。 (1)隧道使用功能:景区景观隧道,仅提供工作人员、游客等行走使用,运营期禁止通行各类机动车。 (2)隧道内轮廓:主洞内轮廓尺寸:宽度8.16m=1.10m(左侧水沟电缆沟)+5.96m(通行道路)+1.0m(右侧水沟电缆沟);高:8.08m。佛龛内轮廓尺寸:宽度:8.16m;高:8.08m;隧道内设置总长约550米魔毯(自动人行道)。 (3)隧道路面横坡:单向坡0% (4)隧道设计纵坡:0.3%≤i≤8% (5)抗震设防烈度:Ⅶ度、抗震设防措施等级:三级 (6)隧道中部穿越沟谷路段采用明挖回填形式。 隧道内轮廓相关参数 项目内轮廓形式内轮廓半径净高净宽路面以上净空面积 隧道内轮廓单心圆拱形直墙4.04m(半圆) 4.0m(边墙)8.08m8.****点击查看.788m2 隧道主洞内轮廓设计图 佛龛内轮廓设计图 二、招标范围、承包方式及报价要求 1、招标范围 包括隧道施工测量→ **套拱及管棚施工→ 修筑洞外环向截水沟 →**明洞边仰坡防护(边开挖边支护)→ **施工→超前支护→洞身打眼装药放炮 → 通风 → 初期支护 → 监控量测 → 施作防水层 → 二次衬砌浇注 → 水沟、电缆沟、平梯基槽及基础施作 → 洞内路面施工等所 1.00 **景区观光隧道施工 技术规格书 编制单位:**新****点击查看公司 编制时间:2025年9月 目 录 一、工程概况- 3 - 二、招标范围、承包方式及报价要求- 4 - 三、工程执行标准- 4 - 四、 投标单位资格要求- 5 - 五、工程建设情况说明- 5 - 六、具体施工工序及技术要求- 5 - 1、隧道主体结构设计- 6 - 2.特殊条件下隧道设计- 8 - 3 施工方法及注意事项- 8 - 七、检测及竣工资料要求- 11 - 八、甲乙方界面划分- 11 - 九、质量要求及保修- 12 - 十、业主通用要求- 12 - 十一、安全文明施工要求- 12 - 十二、参考附图- 13 - 一、工程概况 1、工程名称:**景区观光隧道施工 2、建设地点:**省**市**市**景区 3、工程概况 3.1景区观光隧道工程设置观光1#隧道、观光2#隧道,起点位于景区大佛东侧,出口位于景区玉佛殿西侧,两座隧道全长约1008米。 (1)隧道使用功能:景区景观隧道,仅提供工作人员、游客等行走使用,运营期禁止通行各类机动车。 (2)隧道内轮廓:主洞内轮廓尺寸:宽度8.16m=1.10m(左侧水沟电缆沟)+5.96m(通行道路)+1.0m(右侧水沟电缆沟);高:8.08m。佛龛内轮廓尺寸:宽度:8.16m;高:8.08m;隧道内设置总长约550米魔毯(自动人行道)。 (3)隧道路面横坡:单向坡0% (4)隧道设计纵坡:0.3%≤i≤8% (5)抗震设防烈度:Ⅶ度、抗震设防措施等级:三级 (6)隧道中部穿越沟谷路段采用明挖回填形式。 隧道内轮廓相关参数 项目内轮廓形式内轮廓半径净高净宽路面以上净空面积 隧道内轮廓单心圆拱形直墙4.04m(半圆) 4.0m(边墙)8.08m8.****点击查看.788m2 隧道主洞内轮廓设计图 佛龛内轮廓设计图 二、招标范围、承包方式及报价要求 1、招标范围 包括隧道施工测量→ **套拱及管棚施工→ 修筑洞外环向截水沟 →**明洞边仰坡防护(边开挖边支护)→ **施工→超前支护→洞身打眼装药放炮 → 通风 → 初期支护 → 监控量测 → 施作防水层 → 二次衬砌浇注 → 水沟、电缆沟、平梯基槽及基础施作 → 洞内路面施工等所有工程。 2、承包方式及报价要求 2.1 包含隧道爆破、支护等施工所需设备费、人工费、机械费、企业管理费、监测费、风险费、包质量、安全、文明施工、利润、规费、税金等全部费用,工程所用材料为甲供。 2.2隧道施工按平方米报固定综合单价 元/㎡(不含材料费)。隧道实际施工长度确认以现场实际发生签证为准,截面积按隧道设计图纸截面展开面积计量(结算面积包括隧道完成后顶面、侧面及地面之和),第一次报价需附带综合单价分析表。 三、工程执行标准 (1)《公路工程技术标准》(JTG B01-2014) (2)《公路勘测规范》(JTG C10-2007) (3)《公路勘测细则》(JTG/T C10-2007) (4)《公路工程抗震规范》(JTG B02-2013) (5)《公路隧道设计规范 第一册 土建工程》 (JTG 3370.1-2018) (6)《公路隧道照明设计细则》(JTG/T D70/2-01-2014) (7)《公路隧道通风设计细则》(JTG/T D70/2-02-2014) (8)《公路水泥混凝士路面设计规范》 (JTG D40-2011) (9)《公路沥青路面设计规范》 (JTG D50-2017) (10)《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》(GB 50086-2015) (11)《公路隧道施工技术规范》(JTG/T 3660-2020) (12)《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90-2015) (13)《公路路线设计规范》(JTG D20-2017) (14)《公路隧道设计规范 第二册 交通工程与附属设施》(JTG D70/2-2014) (15)《公路隧道抗震设计规范》(JTG 2232-2019) (16)《地下工程防水技术规范》(GB 50108-2008) (17)《公路工程地质勘察规范》(JTG C20-2011) (18)《建筑设计防火规范》(GB 50016-2014)(2018年版) (19)《爆破安全规程》(GB 6722-2014) (20)《建筑装饰用水磨石》(JC/T 507-2012) (21)《建筑地面工程防滑技术规程》(JGJ/T 331-2014) (22)交通部2007年10月1日施行的《公路工程基本建设项目建设文件编制办法》 (23)《工程建设标准强制性条文》****点击查看工程部分) 有关专业设计规范及国家有关法规、条例等 四、投标单位资格要求 1、投标单位须具备独立法人资格及合格有效的营业执照、安全生产许可证。 2、投标人具有隧道工程专业承包二级资质或市政公用工程总承包一级资质及以上资质,并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。 3、近年来有1个及以上隧道工程施工经验。 五、工程建设情况说明 1、隧道总长度约1008米(具体以最终设计图纸为准)。宽度8.16米、高度8.08米,佛龛侧洞6个。入口位置在大佛东侧,出口位置在玉佛殿西侧。 2、总建设工期暂定120天,具体日期待具备条件后,以业主下发的开工日期为准,人员、设备等配置要求施工单位必须具备4个工作面同步施工能力。 3、质量标准 达到现行国家工程施工质量验收规范标准为合格。 六、具体施工工序及技术要求 1、隧道主体结构设计 1.1衬砌结构设计 (1)明洞 明洞采用整体式现浇防水钢筋混凝土衬砌结构;在存在明显偏压的地段,设置偏压墙以平衡侧向压力。明洞开挖形成的临时边仰坡采用喷锚防护;明洞衬砌建成后两侧边墙采用C15素混凝土回填,回填高度为6m,以使结构受力均匀。要求明洞基底置于稳定基岩上,明洞地基承载力≥300kPa,当地基承载能力不足或不均匀时,应对地基进行处理;混凝土上分层夯填碎石土,拱顶回填厚度以1.5~4.5m为宜。回填土顶面夯填50cm厚粘土隔水层,以防止地表水下渗,隔水层上部设置50cm厚种植土。 明洞衬砌与暗洞衬砌交接处设置一道沉降缝,施工缝按照沿隧道纵向间距8m设置一道考虑。 (2)暗洞 根据隧道所处的工程地质条件,按新奥法原理设计洞身结构。隧道支护采用复合式衬砌结构;初期支护以锚杆、喷射混凝土、钢拱架(钢格栅)及钢筋网组成综合防护体系;二次衬砌采用模注防水混凝土(防水钢筋混凝土)结构;初期支护与二次衬砌组成隧道承载结构。支护参数按工程类比法拟定,结合理论计算与有限元分析确定,施工阶段根据现场监控量测结果进行调整和优化。 复合式衬砌参数首先根据围岩级别、工程地质、水文地质条件、地形及埋置深度、结构跨度及施工方法等以工程类比拟定;然后选取有限元计算软件对施工过程进行模拟分析,定性的掌握围岩及结构的应力发展与变形破坏过程,进一步调整支护参数;最后采用隧道结构计算程序进行内力分析及强度校核。 初期支护:初期支护由工字钢拱架、系统锚杆、钢筋网及喷射混凝土组成。钢拱架之间采用纵向钢筋连接,并与系统锚杆及钢筋网焊为一体,与围岩密贴,形成承载结构。 二次衬砌:一般情况下采用素混凝土,以方便施工,当设计荷载较大,特别是在浅埋、偏压及软弱围岩地段后期荷载较大时则采用钢筋混凝土,以确保隧道支护结构的安全。二次衬砌施作的合理时间应根据施工监测数据确定,尽可能发挥围岩与初期支护的承载能力。二衬混凝土采用C40模筑混凝土,防水抗渗等级不低于P10。 隧道暗洞应在地质条件明显变化处、不同衬砌类型交界处设置沉降缝,同时在连续软弱的围岩中按照沿隧道纵向每40m设置一道沉降缝;衬砌施工缝按照沿隧道纵向间距8m设置一道考虑,沉降缝宽度不小于2cm,缝隙内填塞沥青麻丝。沉降缝与伸缩缝应结合施工缝的位置进行设置。 隧道浇筑拱墙之前应对仰拱左右两侧施工面进行清洗凿毛处理,增加衬砌整体性。 1.2隧道佛龛设计 佛龛与主隧道轴线正交,主洞与佛龛交叉口衬砌进行了局部加强处理。 佛龛与主隧道连接处施工时,应注意施工方法,尽量减少对围岩的扰动,并加强监控量测;当实际地质情况有变化时,可适当调整横通道位置,使其尽可能设置在围岩较好地段。 1.3隧道防排水设计 防排水工程设计遵循“防、截、排、堵相结合,先堵后排,因地制宜、综合治理”的原则,即在洞室开挖过程中对出水裂隙、初喷后对出水点先进行封堵,尽量使水绕开洞身,最后形成完整的防排水体系,使隧道防水可靠,排水通畅,清污分离、后期可维,保证结构的正常使用和行车安全。 1.3.1防水设计 (1)隧道明洞拱顶以上不小于1.5m设置50cm厚粘土隔水层,防止地表水下渗;明洞外部涂刷一层防水涂料,设置5cm细石混凝土保护层+400g/m2无纺布+1.5mm厚EVA防水板(防根刺穿)+400g/m2无纺布+双层SBS改性沥青防水卷材(4mm+4mm),形成柔性防水层。 (2)隧道暗挖段采用复合式衬砌,初期支护采用C25喷射砼封闭岩面裂隙,二次衬砌采用C40模筑防水混凝土,防水等级≥P10,实现结构的自身防水并提高结构的耐久性。在初期支护与二次衬砌间铺设400g/m2的无纺布+1.5mm厚的EVA防水板形成柔性防水夹层。 (3)隧道的施工缝、沉降缝全环使用中埋钢边橡胶止水带止水,衬砌外侧全环防水板上设置背贴式止水带,两者之间设置遇水膨胀止水条,防止施工缝和沉降缝处渗漏水。 (4)模筑C40防水混凝土抗渗等级不低于P10,施工时应进行混凝土的抗渗试验,以确定混凝土的配合比及外掺剂的品种和用量。路面底部采用C25防水混凝土抗渗等级不低于P10回填。 1.3.2排水设计 (1)隧道进出口边、仰坡5m以外设截水天沟,将地表水截流排入地表自然水沟或路基顶截水沟。 (2)明洞结构段采用全包防水结构,衬砌外部水体不与隧道内部交流。 (3)复合式衬砌段两侧拱脚处纵向通长设置Φ110半边打孔HDPE管;暗挖段初期支护与二次衬砌间每隔10m设置Φ50弹簧软式透水管一道;当出现股状渗水时,在出水位置设置Ф100Ω环向排水管,弹簧软式透水管与Ф100Ω环向排水管末端均与纵向排水管连通;纵向排水管的汇水通过每隔10米设置的Φ110横****点击查看中心排水沟排出洞外。 (4)隧道路面左、右两侧设35cm×70cm排水沟,沿隧道纵向每隔50m设一处(两块)检修盖板,以便沉积淤泥,疏通管道,保证排水通畅,排水沟接入路基排水沟(路基边沟加深)或引入自然沟谷内。 2.特殊条件下隧道设计 不良地质和特殊性岩土地段隧道施工前应编制专项施工方案,并结合应急预案,提前做好技术、物资、机械的储备和应急演练;应急预案,地质预报方案,监控量测方案等应列入专项施工方案。 2.1特殊地质条件下的隧道方案 本项目隧道局部地段存在断层破碎带和溶洞等不良地质现象,穿越断层破碎带、浅埋和溶洞时应遵循“短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测”的基木原则,立足于各工序间协调统一,措施得当,并实现快速通过。 隧道**段地质条件较差,多为Ⅴ级围岩;加之**段埋深较小,**段施工难度较大。为了顺利进洞,根据地质条件在**采用超前大管棚进洞,管棚采用Φ108mm×6mm钢管,环向间距为40cm,在拱部120度范围内布置。管棚打设完成后,通过钢管向围岩压注水泥浆以加固围岩,加固完成后方可进行隧道暗洞开挖。 隧道**方案处理一览表 序号隧道名称隧道进口端隧道出口端 1菩提路隧道(1)隧道**施工应避免雨季;(2)隧道明洞临时边仰坡开挖应分级分段开挖,做到边开挖边支护,严禁一次开挖后一次支护;(3)及时清理隧道边仰坡外侧可能对施工安全产生影响的不稳定岩体;(4)暗洞开挖前,隧道超前大管棚开挖轮廓内侧预留不小于5m长核心土;(5)做好隧道**监控量测工作,监测隧道边仰坡稳定性。(1)菩提路隧道**端隧道**存在偏压,地形左高右低,隧道明洞采用偏压式衬砌结构;(2)明洞段施工前应对可能对施工安全产生影响的不稳定岩体进行处理,并在左线的左侧设置被动防护网,保证施工作业人员安全;(3)隧道**施工应避免雨季;(4)隧道明洞临时边仰坡开挖应分级分段开挖,做到边开挖边支护,严禁一次开挖后一次支护;(5)暗洞开挖前,隧道超前大管棚开挖轮廓内侧预留不小于5m长核心土;(6)做好隧道**监控量测工作,监测隧道边仰坡稳定性。 3 施工方法及注意事项 3.1施工方法 3.1.1辅助施工 本路段隧道采用的辅助施工措施主要有如下:**超前长管棚、洞身超前小导管、超前砂浆锚杆。 1、超前长管棚:适用于两端**,通过注浆提高围岩自身承载能力,提高岩体对结构的弹性抗力,改善结构受力条件。管棚钢管均采用Φ108×6mm热轧无缝钢管,环向间距40cm。接头用长15cm的丝扣直接对口连接。当长管棚钢管已深入微风化岩层时可以适当缩短长管棚长度。钢管设置于衬砌拱部120°范围内,管心与衬砌设计外轮廓线间距大于30cm,平行路面中线布置。要求钢管偏离设计位置的施工误差不大于20cm,沿隧道纵向同一横断面内接头数不大于50%,相邻钢管接头数至少须错开1.0m。为增强钢管的刚度,注浆完成后管内应以M30号水泥沙浆填充。为了保证钻孔方向,在明洞衬砌外设60cm厚C30钢架混凝土套拱,套拱纵向长2.0m。考虑钻进中的下垂,钻孔方向应较钢管设计方向上偏1°~2°。钻孔位置及方向均应用测量仪器测定。在钻进过程中也必须用测斜仪测定钢管偏斜度,发现偏斜有可能超限,应及时纠正,以免影响开挖和支护。结合**围岩情况按照20~30m长设置。 2、超前小导管:适用于Ⅴ级加强/一般,小导管采用外径42mm的热轧无缝钢管,环向间距40cm,外插角控制在5°~12°左右(与隧道纵向开挖轮廓线之间的夹角),尾端支撑于钢架上,每排小导管纵向至少需搭接1.0m。为增强围岩的稳定性,通过小导管注水泥浆。 3、超前早强砂浆锚杆:适用于Ⅳ级加强,采用22mm直径早强砂浆锚杆,环向间距40cm,外插角控制在5°~12°左右(与隧道纵向开挖轮廓线之间的夹角),尾端支撑于钢架上,每排锚杆纵向至少需搭接1.0m。 3.1.2施工方案 隧道采用钻爆法施工,开挖采用光面爆破,尽量使隧道断面周边轮廓圆顺,避免棱角突变处应力集中,以充分利用围岩自身承载力;施工中严格遵守“管超前、严注浆、短开挖、强支护、勤量测、紧封闭”十八字方针,加强围岩与支护动态的观察、监测,以有效控制围岩变形;开挖后及时进行初期支护,以有效发挥支护体系的整体支承作用;二衬原则上在围岩与初期支护变形基本稳定的前提下完成浇筑。 1、隧道**及明洞段采用明挖法施工,主要采用机械开挖方式,对于局部围岩较好区段可采用爆破开挖。 2、隧道洞内主要采用爆破开挖;对于土方地段、围岩较差区段等应尽量采用机械开挖以避免爆破震动对围岩造成破坏。 3、Ⅴ级围岩土质路段采用环形开挖预留核心土法开挖;Ⅴ级围岩岩质地层、Ⅳ级围岩采用台阶法;Ⅲ级围岩采用台阶法或全断面法;Ⅲ级围岩整体性较好时可采用全断面开挖,当Ⅲ级围岩整体性较差,并有掉块时应采用上下台阶法开挖,并适当减小上台阶高度(减小上台阶与拱顶之间的距离)。 4、对于以上开挖工法,在土质地层时,各分部开挖区域应设置核心土,保证掌子面稳定性。核心土应符合以下规定:①核心土面积不小于断面面积(分部开挖面积)的50%;②核心土长度宜为3~5m,宽度宜为隧道开挖宽度(或分部开挖宽度)的1/3~1/2;③核心土开挖进尺与掌子面开挖进尺保持一致。 施工工序:施工测量(核对隧道平面设计线与纵断面设计线位置,以及两者之间的距离,并根据总体逐桩坐标表等进行放样) → 修筑洞外环向截水沟 → **明洞开挖、边仰坡防护(边开挖边支护) → **施工 → 超前支护(**段及Ⅴ级围岩地段)→ 洞身打眼装药放炮 → 通风 → 出碴→ 初期支护 → 监控量测 → 施作防水层 → 二次衬砌浇注 → 水沟、电缆沟施作 → 洞内路面施工。 3.1.3 隧道施工通风 本项目隧道长度较长,单侧施工掘进距离较大,隧道施工期间通风需满足《公路隧道施工技术规范》JTG/T 3660-2020相关内容及以下要求: (1)隧道施工通风应根据隧道长度、断面大小、施工方法、设备条件等综合确定通风方式,可参照《公路隧道施工技术规范》JTG/T 3660-2020附录D及相关要求选择; (2)独头掘进超过150m时应进行机械通风,风量风速满足相关要求; (3)独头掘进超过1500m时应制定专项通风方案,风量风速满足相关要求; (4)导洞施工通风应能提供洞内各项作业所需的最小风量。每人应供应新鲜空气不小于3m3/min,采用内燃机械作业时,供风量不宜小于4.5m3/(min﹒kW)。全断面开挖风速不应小于0.15m/s,导洞内风速不应小于0.25m/s,但风速均不应大于6m/s。 (5)供风量不应小于实际需风量的1.5倍。 (6)因停止供风而受影响的工作面应停止工作。 (7)通风管的安装应**、接头严密,每100m平均漏风率不应大于2%,弯管半径不应小于风管直径的3倍。 3.1.4 隧道施工排水 本项目隧道长度较长,隧址区地质条件较为复杂,虽然根据地勘报告常年稳定地下水位低于隧道设计标高,但隧道围岩存在破碎区域,地表水易通过裂隙渗入地下。为了保证施工安全,隧道施工期间排水需满足《公路隧道施工技术规范》JTG/T 3660-2020相关内容及以下要求: (1)隧道暗洞施工前应做好隧道**排水系统、完善排水设施,配备抽水设备。 (2)边仰坡坡顶截水沟应根据**实际地形设置,应避免水沟内部集水。截水沟内水流应避免对周围结构物、农田、水利设施等的损害。 (3)隧道为单向坡时,应将设计标高较高一侧的洞外路堑边沟做成反向坡,避免洞外水排入洞内。 (4)隧道内部施工废水、围岩渗水不应形成漫流和积水,应汇流集中引排。 (5)隧道施工为反坡排水时,应采用水泵抽水,应根据实际排水距离、水量以及纵坡等编制隧道反坡排水方案,合理设置集水坑位置和容积,合理选择排水设备的机械功率。 (6)反坡排水集水坑位置不得造成围岩失稳和衬砌结构承载能力降低,必要时对集水坑进行硬化处理。 (7)水泵的排水能力不应小于1.2倍的正常涌水量,并应配备备用水泵。 (8)根据地勘报告以及地质纵段,当隧道掘进至破碎区、浅埋段、围岩接触带等透水性较好的地层之前30m时,应做好超前探水工作,根据出水量,重新选择适合的抽水设备。同时在以**风险地段反坡施工时,应配备抢险物资、设备,设置两个独立供电系统及排水管路,并制定相应排水方案和防止涌水、突水、突泥的施工方案及抢险预案。 乙方需根据现场实际情况及设计图纸完善施工方案,经建设单位、监理单位及设计单位共同审核确认后进行施工。 七、检测及竣工资料要求 承包方负责资料的整理,包括但不限于施工专项方案的编制、论证等资料。按有关规定向招标单位提供完整真实的竣工资料和验收报告,****点击查看政府相关部门档案备案要求。 八、甲乙方界面划分 1、乙方负责爆破所有方案编制、论证、炸药审批等所有相关手续办理。乙方负责按照设计图纸尺寸要求完成爆破,爆破不到位区域及排险由乙方自行负责解决,因爆破不到位造成的所有损失由乙方负责,外雇机械必须使用**工程车队机械。 2、土石方拉运、通风、消防供电、照明、监控工程不包含在本工程内,由甲方自行施工。 3、混凝土、钢筋、锚杆、排水管、防水材料等工程所需的全部材料均由甲方进行供应,乙方负责材料计划提报。 4、乙方负责项目施工所需的机械、工具、耗材等其他施工所需的全部机具。 5、乙方负责施工测量、**套拱及管棚施工、修筑洞外环向截水沟、超前支护、初期支护、二次衬砌、暗洞防排水系统、管线预埋、拱顶注浆、水沟电缆沟及平梯基槽基础施作及路面施工等隧道施工所涉及的各项工序。 九、质量要求及保修 1、隧道允许超欠挖值 隧道的允许超欠挖值应符合下表要求。 开挖部位围岩级别 IⅡ~IVV~VI 拱部平均10平均15平均10 最大20最大25最大15 边墙、仰拱、隧底平均10平均10平均10 隧道不应欠挖,当围岩完整、石质坚硬时,允许围岩个别突出部分(每1m2不大于0.1m2)侵入衬砌。对整体式衬砌,侵入值应小于1/3,并小于10cm;对喷锚衬砌不应大于5cm;拱脚和墙脚以上1m范围内严禁欠挖。 2、观光隧道施工达到设计图纸及相关规范要求。 3、临时道路路面表面平整,车辆平稳顺畅通行。 4、甲供材考核:甲供材钢筋、锚杆、防水材料使用数量按《2016年**省建筑工程量消耗量定额》中相关规定进行控制,对超出的部分,乙方须按供应价的1.5倍向甲方支付违约金。 5、本工程完工,经建设单位、设计单位、监理单位及勘察单位共同进行现场验收,验收合格后办理竣工验收证明,自双方签署竣工验收合格证书之日起计算合同工程的质量保修期,质量保修期为2年。在质保期内,发现乙方 施工的工程存在质量缺陷,乙方应在甲方指定的期限内免费维修。 十、业主通用要求 1、承包商自有设备与人员应满足本工程工期、质量、安全等要求,不得进行分包。 2、包商在现场的施工设备、临时设施和材料未经监理或业主同意,不得运出施工场地或挪作他用,经监理或业主根据合同进度计划审核同意后方可撤离。 3、垃圾清理应按照正规途径进行, 如需运出场外的需自行办 理或有合法途径,不得擅自倾倒。 十一、安全文明施工要求 1、****点击查看政府的法律法规和规范的要求,同时符合业主相关管理规定。 2、进入施工现场按业主要求办理相关手续,所有人员要进行安全教育培训。 3、进入现场按业主有关要求做好统一着装,佩戴统一合格的安全帽等基本防护工作。 4、注意交通安全,禁止烟火、禁止下水,避免事故发生。 5、施工现场甲方负责提供临时生活场地及水电接入点,不准生火做饭,其他生活设施及水电费用由乙方自理。 6、现场文明施工管理遵循“谁施工, 谁负责”的原则,施工完毕后,承包商负责将所有施工用设施、材料、垃圾等清除完毕,并经业主相关部门验收签字后方可退场。 7、施工中做好安全防护等措施,保证安全文明施工。 8、乙方要与甲方签订安全、质量生产责任状,若出现安全事故由乙方全部负责,与甲方无关;乙方应为其施工现场的全部人员办理保额不小于100万元意外伤害保险;现场所有作业人员必须持证上岗。 十二、参考附图 本附图为初步设计图,仅做为报价参考,不做为施工版正式图。
投标厂商资质
注册资金 专业资质 1、投标单位须具备独立法人资格及合格有效的营业执照、安全生产许可证。 2、投标人具有隧道工程专业承包二级资质或市政公用工程总承包一级资质及以上资质,并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。
公司业绩 近年来有1个及以上隧道工程施工经验。
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其他
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项目情报
基本情况基本情况
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本单位近五年路桥类项目共招标过 5 次; 共合作路桥供应商 4
上次中标企业上次中标企业: 陕西****公司
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核心业务: 道路工程, 中标 1次, 占比 100.0%
重点地区: 陕西, 中标 1次, 占比 100.0%
中标业绩: 上一年中标 0 次, 中标金额 0.0
潜在竞争对手潜在竞争对手: 共 3 个, 其中与甲方合作关系紧密的 0
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北京****公司较弱
核心业务: 道路工程, 中标 4 次, 占比 100.0%
重点地区: 上海, 中标 3 次, 占比 75.0%
中标业绩: 上一年中标 1 次, 中标金额 296.84
四川****兴建较弱
核心业务: 道路工程, 中标 2 次, 占比 100.0%
重点地区: 山东, 中标 2 次, 占比 100.0%
中标业绩: 上一年中标 0 次, 中标金额 0.0
安徽****公司较弱
核心业务: 道路工程, 中标 4 次, 占比 100.0%
重点地区: 安徽, 中标 3 次, 占比 75.0%
中标业绩: 上一年中标 0 次, 中标金额 0.0