沪乍杭铁路嘉兴南站站城融合规划布局专题研究招标公告

8月8日，《沪乍杭铁路**南站站城融合规划布局专题研究招标公告》发布，**南站扩建及站城融合项目进入规划实施阶段。

**南站扩建后站台规模将达10台26线，站房面积10万平方米（以最终批复为准），是目前的十倍。

根据公告，项目业主为****点击查看，资金来源为自筹。

沪乍杭高铁是“八纵八横”高速铁路主通道沿海通道、沪昆通道的重要组成部分，全线运营长度223.84km，**正线长度197.22km，其中**段**正线长度142.96km，共设置**市、**南（十字型枢纽）、**、临平北、**西共5座车站。

沪乍杭高铁**南站工程技术条件复杂，站城融合规划布局方案涉及既有沪昆高铁站场的改造与更新、在建通甬高铁的施工与保护，以及预留远期项目的工程条件等因素 ，为稳定沪乍杭高铁**南站站城融合规划布局方案，需要进行综合论证与专题研究。

招标内容：包括长三角一体化的**南站城市定位研究、****点击查看中心高质量发展的影响研究、**南站在长三角交通网及**市综合交通中的节点性作用研究，结合关键工程技术条件，通过综合论证与专题研究完成**南站站城融合一体化布局研究报告。

负责组织相关研究内容报告的编制，并通过专家评审。要求在合同生效后180日历天内完成合同范围内所有研究内容编制并具备评审条件。

专题主要内容如下：

根据沪杭高铁环评报告，既有**南站为沪杭客专中间站，站房面积为1万平方米。车站敷设为路基站，规模为4台8线（含正线2条）。在建通甬高铁于**南站沪昆车场南侧**车场，车场规模2台6线（含正线）2条。

沪杭高铁由**地区南侧引入，跨越沪昆高速公路后引入**南站通甬场南侧**车场，本线与沪杭城际合场布置。

车站按三场布置，自北向南依次为沪昆高铁场（4台8线，含正线2条）、通甬高铁场（2台6线，含正线2条）、沪杭高铁-沪杭城际场（4台12线，含正线4条），总规模10台26线（含正线8条）。

到发线有效长度均满足650m，本线设450×12×1.25m岛式站台2座，站对左侧设综合维修车间1座。

为满足本线**方向至通甬高铁**方向（近/远期：14对/16对）跨线车交流，在车站西端修建本线至通甬高铁沪甬联络线，其中上联线路长4.55km，下联线路长3.29km。

据介绍，未来**还将建成6条高铁，其中5条高铁将在**南站汇聚，**将形成一个衔接**、**、**、**、**和**六个方向的，总里程超过600公里的“米字形”铁路网格局。

除通苏嘉甬高铁外，根据《长三角多层次轨道交通规划》，**在建和规划中的高速铁路，还包括****点击查看机场联络线、沪嘉杭高铁、嘉湖高铁和沪杭城际铁路。

为推动高铁枢纽与城市功能深度融合，**以南站站房为核心打造50平方公里高铁**，重点发展商务科创、体验商业、会议会展、旅游服务等业态，还为南站规划了一套集自驾车、网约车、公交车、有轨电车为一体的全新交通接驳方案。