G3京台高速公路又一个互通立交工程中标了

G3京台高速公路又一个互通立交工程中标了

发布于 2026-11-12
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近日, G3京台高速公路**北互通立交工程设计施工总承包 中标候选人公示发布,建设单位为****点击查看,项目选址位于**市**县境内。

该互通立交落在G3京台高速与G330国道交叉位置,向北距离上水桥枢纽9.0公里,向南距离**东互通11.5公里,采用A型单喇叭互通方案,**A、B、C、D、E五条匝道,****点击查看收费站、收费管理区以及各类附属工程。工程包含主线拼宽段总长约0.943公里,涵盖三角渐变段、加减速车道;匝道**里程2.23公里,同步**桥梁3座。项目概算总投资2.37亿元,其中**费1.71亿元,整体只设置一个标段,标段编号****点击查看。

项目采用EPC总承包模式,招标范围覆盖施工图勘察设计以及全部施工任务,包含路基、路面、桥涵、交安、机电、房建装饰、绿化、环保、水保、线外配套工程,同时包含交工验收、缺陷责任期内缺陷修复等全部工作。

中标候选人情况如下:

第一名**省****点击查看总院****点击查看公司、****点击查看集团有限公司、**省****点击查看公司、****点击查看集团有限公司联合体,投标报价****点击查看06770.00元 ;第二名**数智****点击查看公司、****点击查看集团****点击查看公司、**交工****点击查看公司、**云星宇****点击查看公司联合体,投标报价****点击查看82511.00元;第三名湖****点击查看设计院有限公司、****点击查看集团****点击查看公司,投标报价****点击查看65703.79元。三家报价比较接近,第三名报价最低,但综合评审排序靠后,评审除价格外,还重点考察互通设计方案、既有高速保通方案、山区**施工、环保水保管控等内容。

G3京台高速是皖南重要南北向干线通道,**北部片区此前缺少就近高速出入口,去往京台高速需要绕行**东互通或者上水桥枢纽,通行距离远。**北互通建成之后,将打通G330和国道网与京台高速的衔接通道,服务**北部乡镇、产业园区车流上下高速,同时优化九华山方向的旅游集散路线,分流**东互通的交通压力,缩短当地原材料、工业品的货运通行距离,降低物流成本。

项目地处皖**区,临近九华山片区,施工过程对生态保护、水土保持要求高,主线拼宽、匝道桥梁施工还要兼顾京台高速主线正常通行,交通导改、安全防护是重点。后续中标联合体将统筹勘察设计、现场施工,合理安排施工时序,减少对主线通行和沿线生态的影响。

项目开工时间、工期安排以监理单位下发的开工令以及正式合同内容为准。互通建成后,将进一步完善****点击查看的高速出入口布局,提升区域路网的通达性

项目情报
基本情况基本情况
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本单位近五年路桥类项目共招标过 389 次; 共合作路桥供应商 144 个
上次中标企业上次中标企业: 安徽****公司
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核心业务: 道路工程, 中标 1725次, 占比 100.0%
重点地区: 安徽, 中标 1188次, 占比 68.87%
中标业绩: 上一年中标 259 次, 中标金额 437071.56 万
潜在竞争对手潜在竞争对手: 共 143 个, 其中与甲方合作关系紧密的 17 家
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北京****公司紧密
核心业务: 道路工程, 中标 257 次, 占比 100.0%
重点地区: 广东, 中标 174 次, 占比 67.7%
中标业绩: 上一年中标 21 次, 中标金额 1045.37 万
安徽****公司紧密
核心业务: 道路工程, 中标 12 次, 占比 100.0%
重点地区: 安徽, 中标 12 次, 占比 100.0%
中标业绩: 上一年中标 1 次, 中标金额 555.54 万
安徽****公司紧密
核心业务: 道路工程, 中标 639 次, 占比 100.0%
重点地区: 安徽, 中标 523 次, 占比 81.85%
中标业绩: 上一年中标 96 次, 中标金额 72160.86 万
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